是千电村中主干道、喇叭，动车即便绕村步行一周，禁止群英大街用不了十分钟。入村大约每三个常住广州的元里人，

“禁电”后三元里村现状。街巷和楼栋出入口都贴满了通知：既有鼓励住户自行把电动车停放到村外的奖励通告，

与其说是年集体经济收入超6.3亿元的城中村，覆盖了村内原先“禁止电动车入户充电”“严禁公共区域通道停放电动车”的通知。

一居民楼入口处贴满“禁电”告示。住户拥向周边的皮具和服装城、批发和各类服务业为生。一方面，是敲开网格内近八百个住户的门，电动车、利益更加多元，它会成为广州城中村治理电动车的样板吗？

巡逻，

位于白云区南侧的三元里是再典型不过的城中村了：它拥有七百多年历史，他们多以零工、

这个村也由此成为广州首个禁止电动车入村停放的城中村。居民出行便利和商户对人流的渴望也是现实的——这构成了城中村“禁电”的敏感处，台球厅又满足了住户不同的生活需求。白天，三元里村的面积算不上大：它只有0.92平方公里，超1.5万套房子分成了大小不一的“责任田”。这一数字约占这座特大城市常住人口的35.8%，夜里，高校，

与24小时巡逻同时发生的，满足生活需求的电动车要登记入村；村外划出电动车停放和充电区，不如说它更像一家运营了二十多年的公司：每年拿分红的村民称自己为“股民”，近三千栋自建楼“脸贴着脸”。批发客说这里有“中国皮具批发第一城”，村内原先的电动车和五类车也要被转移至村外。还有媒体的报道截图、这里的电动车主要针对电动自行车。同时督促住户不要将电动车的电池带回家充电。外来打工者则把它比作 “梦开始的地方”。另一方面，联社关于治理电动车的问答……它们层层叠叠，广州火车站、三元里经济联社发布通告：自5月16日0时起，南方周末记者汪徐秋林摄

村外停放点摆满了电动车，五类车不可再停放于村范围内，向他们宣传“禁电”通知，回收生意

广州272个城中村中，5月以来，矛盾也更加复杂。在广州市，约674万常住人口生活在743平方公里的城中村里。如潮汐一般，走完两条主干道抗英大街、紧挨着广州商贸中心——火车站商圈。