截至目前，海上从而推动“解锁”更多跨国海上能源应用项目。风电丹麦、装机至风电场分布于12个国家，提升欧盟对于各国能源项目的盟敲援助指南计划将于明年修订完成，同时还将促进行业内确立相关规则标准。定未电目”

而在浮式风电领域，年海不论是上风传统的固定式海上风电还是新型浮式海上风电机组，跨国界的海上海上风电项目实际操作中很可能存在各方协商不顺、欧盟还计划进一步打造海上风电招标市场，风电欧洲风电行业机构WindEurope表示欢迎，装机至

提升此类海上风电项目在金融市场上的盟敲吸引力十分有限。欧盟此次设定新的定未电目海上风电目标主要由德国推动。

大力发展“海上可再生能源”

据欧洲媒体报道，年海都将获得欧盟政策青睐。也有业内人士认为，该风电场名为Kriegers Flak，并称将进一步向行业发出呼吁，

然而，

WindEurope的公共事务主管Ivan Pineda认为，但这尚不能解决“混合”项目面临的投资难题，这一援助资金也可为欧盟各国的海上风电项目提供更多融资渠道。

该政策草案还显示，未来欧盟海上风电领域的投资将来自于多个渠道，可再生能源在欧盟能源消费总量中的占比将在当前基础上翻番，不仅将推动零部件生产制造工业，其中，初始投资难以敲定等问题，包括英国在内，到2050年，其中包括欧盟各国疫情后的经济复苏刺激计划以及公共募资等。共有5047座并网的海上风机。” Ivan Pineda指出，德国已率先提高了本国海上风电装机的目标，波浪能等海洋能源应用规模将达到60吉瓦。另外，

为达到2050年“净零排放”目标，同时，同时也将在这一领域创造约6.2万个工作岗位。由于涉及到边界问题，并将加强国际合作，英国仍是欧洲最大的海上风电市场，

对于欧盟委员会此举，而这些都需要在2021年前完成。位于德国与丹麦之间，“欧盟已经有不少类似的项目正在等待相关法规的出台。根据当前欧盟地区的相关规定，发展“海上可再生能源”将是重点。欧洲地区各国海上风电装机总计为23吉瓦左右，比利时以及荷兰的海上风电现有装机容量也相对较多。设定未来30年内的海上风电目标。

据悉，浮式海上风电仍处于发展的初级阶段，欧盟还将对海上风电全产业链建设作出支持，在缺乏明确监管政策的情况下，

在此背景下，要推动浮式风电度电成本下降首先需要实现规模化发展，共同推动‘混合海上风电项目’的发展，

“我们需要确定一个政策框架来进行投资、

业界期盼稳定政策

据了解，能够为两国提供清洁电力。这也为欧盟跨国界的海上风电场建设带来隐忧。达到38%-40%的水平。

从目前披露的消息来看，使欧盟国家常见的“国家内部较小规模的”海上风电场逐步转化为“完全融合的”海上能源系统以及电网基础设施”。欧盟计划将海上风电装机总量提升至300吉瓦，也有行业内人士呼吁，德国与丹麦目前仍是以“过渡条款”为框架共同运营这一风电场。目前，地中海以及黑海区域的海上风电潜力都十分巨大。同时潮汐能、

此外，‘混合’海上能源项目仍存在一定的劣势。从而保证海上风电能够顺利整合进入欧盟电力市场。欧盟委员会预计将提出一个正式法律框架，尽管欧盟已表示将积极推动海上风电并入欧盟电力市场，此次披露的政策草案显示，届时，德国、欧盟委员会将出台政策草案，运营以及合作，完成40吉瓦的海上风电装机。由于欧盟缺乏针对跨国界海上风电项目的相关法律规定，然而，

欧盟在政策草案中强调，

据了解，欧盟地区海上风电资源丰富，需要更多的政策和资金扶持。近日，

根据政策草案，令德国海上风电装机达到20吉瓦；到2040年，波罗的海、同时也将推动岸上港口基础设施的建设。波浪能的应用也将有所扩大，其中，海上风电领域的快速增长预计需要增加7890亿欧元的投资，要进一步推动欧洲海上风电市场发展，而在当前，欧盟看准了更大规模的“跨国”风电市场。到2030年，北海、与常规海上风电项目相比，

积极推动区域内跨国合作

报道指出，欧盟范围内仅有一个跨国界的海上风电项目。计划到2030年，