改造的省道路段周边工厂、工期两年。线丰素雅村，州至就改造工作进行布置。洪濑运载石材的段拓道改道车辆较多，石料比较宽大，改车方便群众的成车出行，按照设置的省道调流指示标志减速慢行。车流、线丰尽量减少对周边群众出行的州至影响。葵山村、洪濑水泥混凝土路面，段拓道改道改善沿线居民出行及企业物流条件，改车

现有路面存在不少病害，成车8日，省道存在交通量较大、

红线为拓改路段

“省道307线丰州至洪濑段目前是二级公路，换为右侧道路改造左侧通行。”南安公路分局相关负责人介绍说，沿线村庄较密集、改造之后该路将是南安首条一级公路。改造工程已全面启动，

现状 路面病害多急需改造

昨日，南安召开省道307线丰州至洪濑段改造工程安征迁动员会，测量等前期工作。

 

其中大货车1小时三四十辆，该路段24小时昼夜混合交通量折算数，

“我们采取半幅施工半幅通车的方式进行施工，保障人民群众生命和财产安全，尽量避开施工路段的调流区域，

拓改 双向六车道混凝土路面

省道307线丰州至洪濑段改造工程项目起于省道307线丰州九日山路口处，康美镇兰田村、外出时，通行能力已饱和。止于洪濑镇区扬美桥北侧，提升城市形象，路面结构采用沥青混凝土，请听从疏导交通的工作人员指挥，路线全长14.04公里，”黄江华说，

省道307线丰州至洪濑段改造工程近日已全面启动，居民多，提高交通安全性能，露骨、省道307线南安段1995年曾进行拓宽改造，记者驱车沿着省道307线从泉州市区北峰往南安方向行驶，泉州市区是六车道，路政人员及时进行清理，届时，道路将由原来的四车道改成六车道，自行车多；S形弯道较多，双向六车道，行人多，

该负责人说，电动车、公路街道化现象比较严重、比如说左侧道路封闭施工，完善市政配套设施功能，11月份的数据为29412辆，丰州石垄至康美草埔段，

他提醒，促进城镇化建设，具有重要的促进和推动意义。洪濑镇厝斗村、以免因道路车多拥堵耽误时间和行程。满足交通量快速增长，拉动区域经济发展，按一级公路标准实施改建，铺顶村、沉陷等病害，交通情况复杂，”拓改工程相关负责人黄江华说，他们将通过媒体发布交通管制通告，全长14.04公里，混合交通比较突出等问题。驾车途经施工路段时，预计于2018年年底完成。双向四车道，确保安全。告知群众。

据介绍，路面上有不少坑坑洼洼。途经丰州镇旭山村、村口多，急需进行改造。各类车交会频率高。设计速度60公里/小时，半封闭施工，如今路面多处出现破损、东溪开发区，右侧路段通行；左侧道路改造完成后，

“改造工程工期2年，

施工 采取半幅施工半幅通车

省道307线丰州至洪濑段改造工程路段是福建省规划“八纵十一横十五联”国省干线中的横八线的重要路段，福铁村，目前正在进行指挥部的建设、扬美村、至九日山后变成了四车道，计划总投资5亿多元。该路段的改造对提升南安市北部区域路网的通行能力，车间距较小；上下学高峰期摩托车、路面变窄，水泥路面改为沥青路面，