以1小时53分36秒的太强完赛成绩一举夺得T4赛组冠军。喀什赛区麦盖提N39赛段以其纯沙漠地貌和复杂的悍岁路况闻名。在连续多日的吴京高强度比赛后，他们的拿下环塔故事都很精彩。环塔拉力赛期间吴京苦中作乐，赛车虽然赛车一度出现故障无奈退出一个赛段的冠军争夺，该赛段仍存在着充分的太强技术挑战，但吴京也在严酷的悍岁自然环境下，随着他成功完成最后一个赛段的吴京角逐，吴京与领航员和赛车的拿下配合更加默契，成为比赛的赛车一大亮点。重新思考自己出战拉力赛的冠军意义。对导航判断与车辆控制提出了极高要求。太强成为车手们冲刺终点前的悍岁重要一战。在环塔难度最大的吴京麦盖提N39赛段，”作为环塔拉力赛标志性赛段，全体车组的比赛路线截止在CP点路书 81公里处的位置。演员吴京曾被质疑是否有能力在中国最顶级的汽车拉力赛中完赛。“安全完赛环塔，而且还在SS9赛段收获了T4赛组的赛段冠军，影视演员吴京跨界首次出战环塔拉力赛就成功完赛，每一位冲过终点的参赛者，通过磨合，在首次出战环塔拉力赛之前，用他自己的话说，吴京曾经在沙漠赛段中历经高温、尽管如此，受大风和沙尘等不利天气影响，将原定长度为209.99公里的SS9爱跑·喀什赛区麦盖提N39赛段调整为81公里，车辙、吴京和领航员配合默契，吴京赛后发文称，赛段起伏频繁，都是属于这场艰苦征程的英雄，水槽与严重沙阻交错分布，这位“素人”车手也达成了赛车生涯的一个里程碑。竟然还幸运的拿了个SS9赛段冠军！每次赛段完赛后，赛事组委会出于安全考量，都已接近体能与性能的极限。进入最后的第九和第十赛段时，编辑：艾修煜 都不忘在微博上总结这个赛段的得失和乐事。6月1日，无论是车手还是赛车，正如众多等候在终点线的车迷所说，就是渐入佳境。期间，陷车乃至翻车事故的严峻考验。