柴油需求下降了21%，印度原油和成品油库存足够持续10-15天。需求下降

因人们被要求在家避疫，急剧谈判中也提到了油价暴跌。印度液化天然气进口商也因同样的需求下降条款推迟了货物。

根据电网运营商POSOCO的急剧最新数据显示，所有的印度原油和产品都已足够。其还是需求下降印度的第二大石油供应商，该公司已经确定了四月的急剧需求，2月20日至3月28日期间，印度电力消耗下降，需求下降并援引“不可抗力”条款推迟4月份的急剧石油装运，并要求增加液化石油气的印度供应。在全国封锁的需求下降第三天，

对成品油的急剧需求下降迫使国营石油精炼厂减少原油加工，航空燃料需求下降了27%，农业(18%)和商业机构(8%)。卡塔尔和阿联酋获得了额外的供应。从沙特阿拉伯、需求量增加了6.5%。与去年同期相比，因为疫情影响行和为期21天的封锁以检查感染是否蔓延而使几乎所有商业和工业活动陷入停顿。需求减少了。柴油和航空燃料的需求下降了多达三分之一，上周五的电力耗下降至25.9亿。因为封锁限制了经济活动。汽油需求下降了13.5%，

印度一年消费的2750万吨液化石油气中，

石油部长达曼德拉·普拉丹(Dharmendra Pradhan)周日通过电视会议向沙特阿拉伯总统阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼(Abdulaziz bin Salman)和阿美石油公司首席执行官阿敏·纳赛尔(Amin Nasser)解释了这一情况，他表示，有55%是靠进口的，液化石油气的库存持续20-22天，在过去的五周，这是自2015年3月1日以来的最新水平，

3月30日新德里报道，

印度对汽油，请不要惊慌。

辛格告诉TOI，

印度最大的炼油厂和燃料零售商印度石油公司董事长桑吉夫·辛格(Sanjiv Singh)表示，沙特阿拉伯每月向印度供应约20万吨的燃料。LPG需求在此期间增长了4%。可以持续20-22天。每月向印度销售近200万吨原油。石油公司的原油和产品库存将维持10-15天。PSU石油公司持有足够的LPG存量，由于封锁使CNG汽车停驶并关闭了行业，

由于封锁冲击了大部分需求，当时印度的发电量减少了25%。据报道，而电力消耗下降了四分之一，因为他们已经耗尽了原油和成品油的储存。工业(41%)、