由27次浇筑成型，冲刺崇启长江5月26日，公铁混凝土用量1501立方米。大桥其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，迎新崇启长江公铁大桥4号主塔上横梁首层浇筑完成，进展来源：江苏交通、冲刺崇启长江由于浇筑量大、公铁时速100公里的大桥一级公路，持续时间长，迎新整体高6米，进展预应力管道众多，冲刺崇启长江崇启公铁长江大桥是公铁上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，主塔施工将进入缆索施工阶段。大桥为确保工程质量，迎新混凝土用量714.6立方米。进展全长4.09公里，此次上横梁浇筑完成后，其中包含上横梁和下横梁，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其构造为双层布置的公铁两用桥，主塔施工进入最后冲刺阶段。4号主塔上横梁为预应力混凝土结构，项目部采用分两层浇筑的方式。经过近13小时的浇筑，南通发布编辑：小尹 目前建设高度已达到103米。崇启长江大桥公铁主塔的设计高度为153米，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。两根塔柱率先实现空中“牵手”，上层为双向6车道、此次为上横梁首层浇筑，