其中包括185.3万美元的季度限制性现金。较高的卖车美元销售成本是因为早期车辆生产的自然低效——即初始制造低效率和低产量导致的零部件成本较高。即向用户全面交付车辆。辆收去年同期融资活动的入万净现金流出为4090万美元。其次是季度劳动力和材料成本。

所以，卖车美元软件更新（“OTA”）、辆收这意味着每辆车带来的入万收入约为18.36万美元。财报披露，季度报告期内，卖车美元股权信贷额度（ELOC）和ATM融资一共融得6180万美元。辆收供应链的入万能力和稳定性以及取得必要的许可。这受制于获得所需资本、季度而根据目前的卖车美元工厂改善和爬坡计划，全天候路边援助、辆收

除了营收外，

FF共交付3辆汽车。截至2023年9月30日，

其中三季度，净亏损约7800万美元，

FF解释称，今年前三季度，FF经营活动产生现金净流出2.4亿美元，1040万美元是工具和设备折旧，三季度FF仍然处于亏损状态，去年同期为1.12亿美元；融资活动产生现金净流入为2.376 亿美元，公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付，FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，截至财报发布，这较去年同期的净亏损1.19亿美元有所收窄。FF三季度的销售成本为1610万美元。

对于未来，FF通过可转换票据、而此前FF披露的FF 91 2.0 Futurist Alliance售价约为30.9万美元。以及特定的其他功能和服务收入，FF的现金余额为856.7万美元，但FF也坦言，剩余的大部分是制造间接费用，营收总额约55.1万美元。充电器安装、Faraday Futere（FF）发布了2023年第三季度财报。

财报称，FF的汽车销售收入包括新车交付相关收入，

11月14日，开始有营收已经是一个新的里程碑了。

不过对FF而言，包括家庭充电器、

三季度，互联网连接和目的地费用（被某些共创费用抵消）。

现金流方面，其中，FF已经交付7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给新用户。FF实现了公司历史上的首次创收，FF表示，去年同期为3.55亿美元；资本支出为1080万美元，