日照市加快构建统筹城乡“大公交”体系

    本报讯（记者 滕聿刚）日照有多大？大公交家住山海天旅游度假区吴家台村的郭大娘，在家门口坐公交车去老城区的日照女儿家，30多公里的市加路程，只需一元钱，快构“抬脚就到了，建统串个门真方便。筹城”
    飞速发展的乡体系公交事业，拉近了地域和社会距离，大公交成了城乡密切联系的日照纽带。市交通运输局局长崔平说，市加日照城市多点分布、快构区县靠近中心城区的建统实际，决定了日照必须走公交优先、筹城统筹城乡公共交通的乡体系路子，让城乡居民更好地享受优质公共服务。大公交大力发展城乡公共交通事业，可以优先满足人民群众“行有所乘”的交通运输基本公共服务需求，让人民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”，提升人民群众的出行幸福指数。
    市公交公司董事长滕飞用一张日照地图揭示了日照公交发展战略的图景：新市区、老城区、日照经济技术开发区、石臼区域、山海天旅游度假区、日照国际海洋城、市北经济开发区等区域分布密集，人员联系紧密，交通需求大，公交是出行首选。东港区几个靠近主城区的乡镇距离都很近，也都要求更好地发挥公交作用、方便群众出行。目前，我市公交线网已覆盖老城区、石臼、新市区、大学城、高新区、开发区、山海天旅游度假区等，公交线网长度273.5公里，线路总长度502.8公里，公交线路35条，平均线路长度14.37公里。2012年，营运里程3000万公里，客运人次5778万人次。

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