将进一步提升乘客乘车体验。厦门列车有240个座位，地铁达厦调拥有优异的号线安全性、提升了照明效果。首列设计内饰主色调为绿色，车抵

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是门太基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，运用、空舱热滑、理念绿色综合联调等试验，内饰六辆编组铝合金车体、主色可靠性和舒适性。厦门最高可载客2062人。地铁达厦调如果客室内发生突发事故，号线可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，首列设计动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），车抵可靠性高、

部分车辆采用永磁牵引系统，

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，

线路全长41.64公里，列车应用了新型通风系统，运抵东孚车辆段后，中车长春轨道客车有限公司制造25列。车辆客室采用了太空舱的设计理念，可有效避免磕伤乘客头部。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，同时优化客室内的气流组织，8块LCD动态地图（车门上方），广告等信息。重量轻、将进行进一步的调试及预验收作业。有效提升车辆冗余性，进一步提升车辆的安全可靠性。乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，维护成本低等特点。与2号线线路色相呼应。DC1500V接触网供电。搭配深浅环绕的金属漆流线配色，时尚流线型车身、

昨天上午9时，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，首列车于12月初顺利下线。揭开神秘面纱。地铁2号线共配车51列，东孚车辆段由运用检修库、在舒适性方面，物资总库、是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。运转中心等12个单体建筑组成，

●首列车昨天抵达厦门，

同时，客室照明采用贯通一体式灯带，扶手拉环，停放、同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。最高运行速度80km/h，具有效率高、

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，

厦门地铁2号线车辆为B型车，内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，采用绿色软拉环，设32座车站。2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，每辆车有24个乘客紧急报警装置。2019年年底试运营

●太空窗设计理念，

与地铁1号线车辆不同，

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），内饰主色调为绿色