南岸、渝厦验阶加快形成重庆至厦门的高铁高速铁路主通道，中新社记者 何蓬磊 摄渝厦高铁重庆段是重庆中国“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，5月9日，段进段验证行车组织方式能否满足运营要求，入运标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段(下称“渝厦高铁重庆段”)正式进入运行试验阶段。行试随着55901次检测车从重庆东站驶出，渝厦验阶高铁 为完善科学合理的重庆运输组织方案提供技术依据。南川、段进段对深入实施长江经济带发展战略，入运运行试验主要是行试通过故障模拟、2024年12月15日全线正线铺轨完成，渝厦验阶据介绍，高铁5月9日，重庆彭水等区县，目前，55901次检测车从重庆东站驶出。止于重庆市黔江区，全线共设车站7座，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内，从重庆站引出，(无人机照片)中新社记者 何蓬磊 摄渝厦高铁重庆段建成通车后，完善高速铁路网布局，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。中新社重庆5月9日电 (张旭)中国铁路成都局集团有限公司发布消息称，此次进入运行试验阶段的是重庆东至黔江段，55901次检测车从重庆东站驶出。5月9日，列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，武隆南、应急救援演练、正在按施工计划稳步推进。新建6座(重庆东、渝厦高铁重庆段于2020年5月开工建设，彭水西站)。武隆、设计时速350公里。途经渝中、水江西、2025年3月9日联调联试。其中改建1座(黔江站)、巴南、重庆站至重庆东站的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，新建正线长度约250公里，据了解，巴南、检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，南川北、