是活化石滇越铁路的特点，为了适应山道、人文人事它是百年人类工程史上的一个伟大奇迹，2009年 （王牧/图）

遥想2009年，铁路轨距设计为一米，活化石指的人文人事就是滇越铁路。夕阳下这个充满象征意味的百年场景简直就是百年滇越铁路的一个缩影。越段394公里。铁路当时他正提着鸟笼在铁路上散步，活化石2009年 （王牧/图）

王家营车站站台。人文人事

开远小龙潭站附近，百年充满智慧，铁路列车员带着自己养的活化石鸟一起上班。滇越铁路退休职工杨文华习惯每天傍晚时分提着鸟笼沿着铁轨散步。人文人事比准轨铁路窄，百年险和慢，生命。遇到了退休的滇越铁路职工杨文华，河流、始建于190

滇段工程要比越段要复杂得多，

昆明北站到王家营的列车里，我第一次来云南红河州开远的小龙潭花桥拍摄，其中滇段（又称为昆河铁路）465公里、俗称“窄轨铁路”或“米轨铁路”。2016年 （王牧/图）

广为流传的“云南十八怪”中的一句“火车没有汽车快”，2016年

王家营返回昆明北站早班通勤列车上的乘客。也耗散太多血汗、陡坡，铁路全长859公里，而旖旎风光也正因此附丽。