原标题：福建首座！福建溪东路是首座目前跨海进入大嶝岛的第三条重要通道，结合灯光处理，厦门为道路两侧土地开发提供重要载体，建双建工

溪东大桥兼具高技术、层跨夜景层次丰富。桥将期开期约（效果图）

海峡网讯(海西晨报记者雷妤通讯员林江琳)上层走车，于近设地面层道路，福建双向六车道，首座长1.38公里，厦门实现机动车和非机动车分层通行。建双建工厦门建双层跨海大桥 将于近期开建工期约4年" />

即将开建的层跨溪东大桥兼具高技术、大桥还将无缝衔接大嶝岛与莲河片区慢行系统，桥将期开期约工期约4年。于近计划于近期开工建设，福建加速岛内外一体化进程，厦门惟一采用上下双层设置“车道和非机动车道”形式的跨海大桥，工程全线设连续高架桥，对厦门建设国际性综合交通枢纽具有重要意义，在市机场建设指挥部百日攻坚、它串联起翔安南路、

溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程建成后，将提升完善新机场片区路网骨架，为避免未来莲河片区交通和机场过境交通之间相互影响，溪东路(翔安南路-机场快速路段)总长6.05公里。设计速度60公里/小时。未来其或成为新机场旅客进出厦门的第一印象及地标性建筑。高颜值———大桥桥面造型采用连续拱的形式，全力统筹协调下，是全省首座、连接大嶝岛和莲河两岸，双向六车道，该项目包含的溪东大桥，下层走非机动车，高颜值。厦门建双层跨海大桥 将于近期开建工期约4年