表明市场已经做好了接受它的瓦锡为两准备，

该系统将用于远程监控和在线运营支持，艘新预计这些船只将从2022年底开始商业运营。建液技术第一代氮基再液化装置可靠性高、化天

瓦锡兰 （Wärtsilä）Compact Reliq紧凑的然气设计使得在现有船舶上进行改装变得容易，”瓦锡兰（Wärtsilä）的运输液化销售和市场总监Kjell Ove Ulstein评论道。因此我们毫不犹豫地为这些新的船提液化天然气运输船选择了Compact Reliq，并在所有操作条件下保持货物的供再冷却。

瓦锡为两

紧凑型Reliq解决方案基于充分证明的艘新反氮布雷顿循环制冷技术。效率高、建液技术其中包括增加两艘船的化天备选权。制冷过程使用安全且容易获得的然气商业级氮气。它允许蒸发气体(BOG)的运输液化一部分用作船舶发动机的燃料，这份订单是船提在2020年11月签署，

瓦锡兰是我们过去合作过的值得信赖的合作伙伴。这份订单是一个积极的信号，它具有高可靠性和最低的维护要求。“克努森OAS集团新建总监JarleäStenstad说。该解决方案旨在用于从天然气运输船和LNG燃料船中回收蒸发气体(BOG)，我们对这项新增加的天然气价值链产品和系统感到非常自豪，

这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)造船厂建造。该设备计划于2022年2月开始交付给造船厂，瓦锡兰早些时候向克努森OAS航运公司提供了该公司六艘船的前一代再液化设备。多余的可以作为液化天然气货物的一部分出售。而不需要进行大量的改装。质量好，

瓦锡兰 （Wärtsilä）公司最近引进的紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。作为瓦锡兰的运营绩效改进和监控(OPERIM)计划的一部分。

“这将是紧凑型Reliq再液化解决方案的第一批安装。