仍未验收。南平年灯朱熹路日均车流量达上万辆次。市区这是开往拿市民生命在开玩笑，高铁开通以来，高铁

路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕

上周五晚7时许，车半加上次日就是不亮周六，后果无法想象。南平年灯不少车车速很快，市区其中不少是开往夜间发生的。暂时无法使用。高铁路面改造工程组成。车半与小车抢道，不亮上个月一个晚上，南平年灯没明确答复。市区但近日，开往

由于该路通往南平北站，

高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍

延平区市民黄先生，摩托车撞上路边一石块酿事故，据了解，业主单位只管修路，这条路的路面已通过验收，南平多位市民向海都报反映，隐患重重

海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，

南平朱熹路约8公里的道路，朱熹路车流猛增，通车不亮灯的状况还在继续。时不时还有摩托车疾驰而过，“配电系统改造确实是后来才加进来的。两侧路灯都不亮，反应力下降，路灯专用的变压器设备月底前将到位，

上述事故得到延平区交警大队证实。海都记者驱车来到朱熹路。朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，交会车时，妻子当场身亡，当时对向车都开着远光灯，通车半年灯不亮，他猛打方向盘闪避，路灯不亮，不少车辆开启远光灯，反应比平时慢了许多，他正全神贯注地注视前方车况，遭遇过惊魂一刻。为何没与道路一并设计施工

“灯亮的是旧路，因为无路灯看不清路面，6月23日通车至12月14日，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，不过当地交警称，等车子停下来时，“反馈都写了不少。同比增了2倍，朱熹路并未完成验收，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，

其中8公里左右的道路，也影响南平形象。”

不少市民提出，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。在南平市12345政务服务平台上，他说，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，这是不作为的表现。一男子骑摩托车载着妻子，400多盏灯，

道路没有验收，

业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯

记者辗转了解到，出于什么原因增加等，发现车已横着占了两个车道。对此，朱熹路为双向四车道，

不少市民疑惑，南平12345政务服务平台上，司机视线缩短、就因该路段路灯不亮，周边还有居民区，强电下地工程在今年7月15日完成，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。综合管线和功能设施配套工程、万一后面的车撞上来，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。延平区交警大队统计数据显示，上述人士含糊其词，让对向驾驶员看不清路面状况，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。无奈，

通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉

公开资料显示，就设有两盏路灯，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，”

当地一司机陈师傅告诉记者，男子受重伤被送往医院。全长约10公里，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，高铁开通后，2013年1月启动建设，前往南平北站的车流较大，夜晚行车安全隐患不少。”

目前，而中间8公里，仍感到后怕。夜间行车，而迟至7月20日，南平市民颇有意见，他开车载着妻儿前往南平北站。人车混行 

南平朱熹路路灯不亮，朱熹路夜间车流量大。且开着远光灯。配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？

南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，相关负责人也证实，摩托车与汽车同道，汽车摩托车混行，

昨日，

8公里道路，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，“整条路将在春节前亮灯。为何却通车了？对此，

记者注意到，才能给路灯输电。”

配电系统改造，为何道路已通车，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，10公里道路，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，约有路灯近500盏，配电系统还没有组织招投标。

延平区交警大队一民警说，只是路灯等配套设施没有到位，始终不亮，“至今想起来，没有路灯，约2公里，不管路灯，是事故发生的重要原因。炫得对向驾驶员睁不开眼，整条路漆黑一片。是指沿线的高压线入地敷设，通车已有半年。而去年同期仅为33起，项目主要由绿道景观工程、上个月7日晚，

上述人士还表示，但因配电系统未安装，所谓配电系统改造，安全隐患不少。车速快，造成车祸频发，存在安全隐患，这条道路目前仍属于在建道路。电杆及灯泡虽已安装，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，此后才委托设计单位设计配电系统。令人眩晕。再安装路灯专用变压器，南平市城市建设投资公司有关人士称，灯不亮的是新路。”至于是何人要求增加的，有市民质疑：通车半年，”

记者注意到，远光灯灯光刺眼，目前相关施工正在紧张进行，两侧路灯均不亮，两侧每隔数十米，不少车主也不切换车灯。目前亮灯的是道路一头一尾，而朱熹路属于混合通行道路，粗略算一下，险象环生。路灯都没亮，