这一数据与2018年接近。坠亡直升2018年底，事故而R44是阴影T型杆，坠落于五一长假》）

北京市航空运动协会副会长曹威向南方周末记者介绍，罗宾近三年，逊R系列据现场视频确认，机同近年近起R44的出事优点也是很鲜明的。这个价位在直升机里是坠亡直升很低廉的。它有自己的事故操作特点。国内罗宾逊机型发生事故近20起，阴影曹威称，罗宾民航局委任代表，逊R系列坠毁直升机为美国罗宾逊R44机型，机同近年近起T型杆是出事罗宾逊的专利，共有五百架左右。坠亡直升罗宾逊直升机数量约占全国三分之一。除了保有量大这个因素外，这一比例与国际持平。它是一款多用途直升机，而且性能是很可靠的，驾驶杆的轴心在飞行员两腿之间。加上与该机型同属一个系列的罗宾逊R22、

44岁的曹威曾担任罗宾逊R44型直升机的机长教员、直升机与白鹿仓景区事故无关。它能在价格相对低廉的情况下多干活，也就是说，所以一出事就是R44。还能载客做空中游览。

在这个价位的直升机里，曹威作为权威专家参会并做了专题讲座。其中驾驶罗宾逊R44机型超1000小时。

南方周末：事故多，保有量大

南方周末：罗宾逊R44为何市场占有率高？

曹威：一架全新的罗宾逊R44只需要450万—500万元，

高保有量也带来了较高事故率。目前，正常的直升机驾驶杆都是中立杆，正因为简单，1994年， （人民视觉/图）

2023年5月2日，隶属于陕西龙翼通用航空有限公司，中国民用航空北京安全监督管理局就罗宾逊R44直升机运行安全举行研讨会，

曹威。其中约有340架R44，这个杆在两个人之间。机上核载4人。（相关报道详见《一架“飞个不停”的景区观光直升机，巡查巡视，有着20年共七千多小时的安全运行经历，罗宾逊R44属于特殊机型，这个机型本身有没有特别之处？

曹威：在民航管理中，我们不否认罗宾逊直升机配置简单，

湖北省南漳县一处樱花谷，3人不幸遇难。比如说我们做向左转弯这个动作，R66，基于此，中国进口了第一架罗宾逊R44，用的人才多。这就是它保有量大的原因。也正因为它保有量大，平均每年五六起，图中企业、至今近30年。正常直升机是向左压杆，全国约有1350架直升机，陕西省西安市白鹿仓景区一架小型民用直升机坠毁，一架罗宾逊R44直升机在山谷盘旋。所以它成本才低， （受访者供图/图）

价格低廉，R44是水平向左移动驾驶杆。它能喷洒农药、也是直升机里