重庆5月7日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，成渝5月7日，中线随着最后一孔箱梁架设完成，高铁标志着由中铁五局承建的玄天线成渝中线高铁玄天湖双线大桥顺利贯通。图为航拍成渝中线高铁玄天湖双线大桥。湖双(无人机照片)长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图玄天湖双线大桥位于重庆市铜梁区玄天湖景区内，桥贯全长460.561米，成渝其中，中线连续梁全长284米，高铁需架设一孔24米和三孔32米箱梁。玄天线据施工方介绍，湖双为保护现场生态，桥贯建设者们创新应用智能建造技术，成渝将跨越湖面的中线施工栈桥缩短至最短路径，减少水中钢管桩27根，高铁承台施工采用锁扣钢管桩围堰，将主墩施工区与湖水隔离。此外，玄天湖双线大桥连续梁全部采用中国新一代智能悬臂造桥机施工，较传统工艺降低高空作业风险50%以上，施工效率提升15%。成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。图为施工现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，并极大便利沿线民众出行，助力成渝地区双城经济圈建设。