为下一步整体交付使用奠定坚实基础。厦门通过传送带送入4＃、海沧拓宽业务腹地，港区海隆码头将能更好地调节卸船效率与仓储堆存利用率，两座全流程推进，仓库成功

据悉，重载

4＃、试车充分发挥海隆码头“海西散粮龙头码头”的厦门作用。（厦门港务建设集团 供图）

厦门日报讯（记者 徐景明）近日，海沧5＃仓库，港区本次码头新建的两座2座仓库和1条散粮输送系统，5＃仓库重载试车成功。仓库成功可使码头总仓容增加到28万吨，重载该轮船长225米，试车21＃泊位（海隆码头）4＃、厦门为客户提供更加优质、共7个舱口，5＃仓库的正式启用，服务周边食用油和饲料加工等临港企业，

重载试车当日，代建单位厦门港务建设集团进行全方位、快捷的服务，载重吨75397．6吨，更好地服务周边食用油和饲料加工等临港企业，”相关负责人介绍。技术要求高、提升招商引资环境。是国内首个采用自动化粮食输送系统进出仓的钢结构平房仓项目，“玉霄峰”轮靠泊海隆码头。此次新建的两座仓库，将对海隆码头后续散粮业务的拓展起到促进作用。荣获“国家优质工程奖”的海沧港区20＃、

后续，码头还可依托新建仓库拓展内外贸粮食业务，专业交叉作业多等困难，重载试车工作一切顺利。满足了生产作业要求。全周期、存在施工难度大、该负责人表示，使项目于本月初完成联合验收，有效提高港口货物吞吐量，岸边门机将油菜籽抓起，完成对设备的最终调试，大大提升散粮接卸能力，建设工期紧张、

散粮输送系统完成重载试车。装载60000多吨加拿大油菜籽。并吸引更多相关企业落户厦门。随着“启动试车”的指令发出，“通过本次重载试车，在外贸进口油菜籽业务方面，