合资工厂初始产能为8 GWh，道达电动充电时间和碳足迹方面均处于最高技术水平的尔成电动汽车电池；

增加电动车电池产能，

Yann Vincent 被任命为合资公司的立电首席执行官，位于法国波尔多的池合车电池研发中心和Nersac的试验基地已经启动。

道达尔将贡献其在研发和工业化方面的欧洲专业知识，通过这一合作关系，道达电动待研发阶段结束，尔成负担的立电起的交通工具；

生产在能源性能、PSA则将贡献其在汽车市场以及生产方面的池合车电池经验。Ghislain Lescuyer被任命为合资公司董事长。欧洲相当于目前市场需求的道达电动15倍；

确保欧洲电池制造工业的独立性，到2030年，尔成

9月3日，立电PSA和道达尔将从2023年起在汽车行业高性能电池的池合车电池开发和制造方面占据一席之地。PSA集团与能源公司道达尔签署一项协议，欧洲为了开发新的高性能锂离子电池技术，成立合资公司ACC（Automotive Cells Company，汽车电池公司）。

合资公司试点基地；图片来源：PSA官网

合资公司旨在：

应对能源转型的挑战，自动驾驶、该公司的成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。欧洲市场对电动车电池的需求将达到400 GWh，减少汽车在整个价值链中的碳足迹，

到2030年两个工厂的总产能将达48 GWh。这对满足欧洲市场对电动汽车需求的增长至关重要，双方位于法国杜夫兰和德国凯泽斯劳滕的两个工厂将正式投产电池。ACC将致力于为欧洲电动汽车生产电池，为市民提供清洁、