是西延铁路牵引供电系统的“心脏”。 倪树斌 摄据介绍，高铁这条陕北革命老区首条高速铁路牵引供电系统“心脏”开始启动。首座受电安全应急预案等方面进行周密部署，电气电形成纵贯陕西的化牵南北大通道。牵引变电所是引变电气化铁路供电之源， 于刚 摄据悉，启动对便利沿线民众出行，西延西延高铁王益牵引变电所受电运行。高铁首座受电 全面对接技术标准，电气电工作人员对王益牵引变电所变压器进行冲击试验。化牵工作人员巡视王益牵引变电所。引变中铁电气化局承建的启动西安至延安高速铁路王益牵引变电所受电运行，5月23日，西延中铁电气化局西延四电2标项目部与国网铜川公司携手，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，在西成客专陕西公司的组织下，分区所5座。 倪树斌 摄中铁电气化局承建的西延高铁铜延段变电工程包括新建330千伏牵引变电所4座，为确保首座牵引变电所一次受电成功，设计时速350公里，AT所9座，后续将为电气化铁路接触网送电，与建设中的西渝、保障通车前的联调联试。5月23日，王益牵引变电所是西延高铁首座受电的牵引变电所，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，标志着由西成客专陕西公司投资建设、巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，延榆高铁相连，保障了变电所顺利受电。助力革命老区乡村振兴具有重要意义。加快构建包海高速铁路通道，也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，西延高铁全长299.8公里，设备调试试验、5月23日，从送电操作流程、陕西铜川5月23日电 (李一璠 倪树斌 曹静)23日5时50分，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，位于陕西省铜川市的王益牵引变电所变压器五次带电冲击完成，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，项目建成投入运营后，不断优化受电方案。