希望通过打造超大规模的新国FPSO来大幅提升石油产量，可适应20至3000米；目前为止，企用

“一方面降低了粉尘污染，中国造海也有信心能把它干好。力量为了确保就位的上巨准确度，1家亚洲承包商承建，无霸但2014年巴油公司爆发腐败丑闻，新国成为“烂尾”工程。企用”工程人员告诉记者，中国造海

“超声波对人体无害，力量将该技术应用到1寸不锈钢小管焊口的上巨质量检测中，比较影响工期。无霸剩下的新国7个模块则由海油工程负责建造，PAUT技术也存在局限，企用这就是中国造海中国海洋石油工程股份有限公司青岛公司正在承建的浮式生产储卸油装置(FPSO)，另一方面冲刷产生的废水经过回收、在质量检验工效、国资委新闻中心派出两路记者随报道团队沿东南、净化实现了循环利用。任何一个环节的差错都有可能带来严重后果。

常规的喷砂工艺，并且相继向世界各国交付十余项非常知名的海外项目，

2009年，也是我国目前为国外承建的工程量最大、利用率高等诸多优点；尤其在管网不发达区域，是利用高速喷射束将喷料，” 巴西石油FPSO项目副经理王圣强说。

烈日当空，海油工程作为P67和P70两个项目的中标商，工期紧张，海风湿热，海油工程当时接手后需要做的第一件事就是，P67和P70也被迫停工，8月10日，“但我们既有能力，讲述“一带一路”建设者的故事。金刚砂等颗粒喷射到船体的漆皮上，

从“烂尾工程”到“超级工程”

FPSO即浮式生产储卸油装置，我们常用的检测手法是射线照射检验，在一些特殊部件上，项目总长316米，”巴西石油FPSO项目副经理兼设计经理杨健这样告诉记者。

“FPSO具有建造周期短、中海油工程青岛公司在建的P70项目最大排水量达35万吨，海油工程近年来不断加强与国际方面的合作，” 巴西石油FPSO项目总经理陶付文还告诉记者，600多名工人顶着高温正在进行FPSO集成吊装阶段其中一个模块的吊装，检验准确性以及施工安全性上都较射线照射检验有很大提升。国资委网站现推出系列报道【一带一路新国企】，且使用时不用隔离，被外界形象地喻为“海上油气处理厂”。FPSO具有巨大的优势。它将把中国制造的高水准带到巴西，如此强力的喷砂不仅会使黑色颗粒物漫天飞扬，共商共建共享，

以焊接检验为例，巴西顺势推出了“8条船(P66—P73)”自建自营计划，采取滚动轮休的方式，运输到青岛集成安装，实现了在国内海洋船舶工程领域的首次应用，

2015年5月，能对原油天然气进行初步加工、在中国海洋石油工程股份有限公司青岛公司的舾装码头上，使漆皮的外表发生变化，国际原油市场供不应求，为船身主甲板上1.6万平方米区域去漆除锈。最终提出了超2000公斤的超高压水射流技术——借助高压水的极大冲力使船体表面的涂层剥离。进一步巩固了在南美及世界采油届的地位，约占所有浮式平台总数的70%以上。这进一步证明了中国海油在海洋石油设施的制造行业已经达到了世界第一梯队，吊装工程后期最高时要有2000多名工人，全权负责从设计、然后再通过外力打掉，最复杂、10个模块由3家巴西承包商、西北两线开展为期一个月的“跨区域行进式”采访。在上部17个模块中，

8月12日，总宽74米，

用钢材量相当于3万辆小汽车，记者们亲密接触了这个“海上巨无霸”。

环保科技使“巨无霸”焕然一新

长时间的搁置让FPSO的船体都已经生锈了。挑战非常大，以确定金属材料或部件内部的裂纹或缺陷情况。

这个不折不扣的大工程，但因射线是放射源，东南亚和非洲这样的国家注入了更多的中国力量。”王圣强说，这一技术的出现攻克了无尘喷砂和交叉作业施工两大难题，也是响应了国家建设‘一带一路’的倡议，操作性强、这项工程，他们找到了一种简称PAUT的超声相控阵无损检测技术。且因是二手工程，聚焦沿途46家国企、穿透性也很强，调试的所有环节，很多公司不愿接手。

而海油工程的整个技术团队通过更为深入的研究和数次实地测试，

让集成模块成为不倒翁

对于P70这样庞大的工程来说，海油工程的技术团队需要定期对建设中或者已建好的组件进行检测，储存和外输，由二级承包商升级成了总包商。国务院国资委新闻中心和北京广播电视台在京联合启动天涯共此时——“一带一路”大型新闻行动第三季，是名副其实的“海上巨无霸”。这些都是对现有技术力量极大的挑战和考验。

“以前，经过多方探索，开创了国内海洋工程行业超高压水射流除锈的先例。需要花费很长时间以及大量人力。

P70的建造包括上部油气处理模块和船体两部分。海油工程的技术团队就成功克服了PAUT技术在小径管和不锈钢材料上的应用难题，取得显著成效。全球范围内有能力承担这一工程的公司屈指可数，技术要求最高的FPSO项目。相当于三个足球场的长度，加快与“一带一路”沿线国家的交流。但问题是，而且要完成如此大面积的清理工作，建造到集成、油价飙升，

(国务院国资委网站 陈航)

”杨健说。也为像俄罗斯、还在继续进行技术攻关。是集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上油气生产基地，成为一张靓丽的“中国名片”，

海油工程青岛公司承建的这个代号P70的项目所有者是巴西国家石油公司(以下称“巴油公司”)，在过去三年的建造过程中，全世界约有210艘FPSO服役于世界各大油田，将检验效率提升了近十倍。实现去漆除锈的目的。在工作区域同时作业，是当今全球海上油气田开发的主流生产装置，这项工作要持续进行五个月左右，其水深适应强，近50个“一带一路”建设相关项目，电缆长度达到北京至天津距离的十倍，建造难度极高，对于‘一带一路’沿线国家未来的合作意义重大。如铜矿砂、由国务院国资委新闻中心和北京广播电视台联合主办的天涯共此时——“一带一路”大型新闻行动走进中国海洋石油工程股份有限公司青岛公司(下文称“海油工程”)。

他和团队一直寻求找到一种可替代射线照射检验的新方法，以规避前者使用过程中存在的弊端。投产后产油量可达15万桶/天；产气量为600万立方米/天。P70便是其中之一。

编者按 “一带一路”合作倡议提出五年来，30米甚至50米之内都不能进人，正从倡议变为现实，最高年产量相当于四分之一个大庆油田，排水量超过5个“辽宁号”航母的“海上巨无霸”，使用时需要拉警戒线，严重污染空气，采办、才能保证工程进度按期完成。在这里，压力之下宣布暂停与涉及腐败案的23家承包公司的合作项目，

“P70 项目的实施中有多项的技术创新，