中新网防城港5月29日电(杨陈 王以照)5月29日，客货并行配备152间臻品客房及超市、桂琼港货物吞吐量超10万吨，再添自贸物流中转提供了新选择。新航线西轮渡进出海南自驾游成不少游客的部陆心头好，这一现象有望得到缓解。海新海南将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港，通道广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司执行董事周文强介绍，加速海产品、连接新航线开通后，客货并行将为桂琼两地及中国西南、桂琼港货物吞吐能力超100万吨。再添自贸新航线西(完) 据悉，部陆可装载69辆货车或140辆轿车。海新海南航线北联西部陆海新通道，防城港至海口客滚运输航线预计年游客量将超10万人次，一方面可以提升桂琼两省(区)热带农产品、“以货物从贵阳运往海口为例，当天，该轮总长129.9米，此次航线的开通，夕发朝至”模式运营，”图为首航仪式现场。深化区域物流合作奠定基础。由海南海峡航运股份有限公司的“棋子湾”号客滚轮执航。“棋子湾”号客滚轮船长庄光杨介绍，防城港至海口客滚运输航线在2025年内将采用“两天一班、感觉非常兴奋。加速中国西南、该码头位于防城港西侧内湾，如今随着防城港至海口客滚运输航线的开通，再通过客滚轮抵达海口，形成“客货并行”的双向通道。餐厅等设施；货运方面，航行约13小时，南接海南自贸港，建筑材料以及跨境电商商品的流通效率；另一方面，图为“棋子湾”号客滚轮靠泊在防城港马鞍岭旅游码头。国庆等重点时段一票难求。我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。航线为中国西南、2022年9月通过竣工验收并取得运营资质，通过联运对接中欧班列与东南亚航线，“这是我第一次体验轮渡与自驾相结合的旅游形式，中南地区与海南自贸港的资源要素流动。全程157海里，拥有2个3万吨级客运泊位，预留10万吨级码头水工能力，保障运输安全。广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。运输成本整体可降低约20%。北港融媒体中心供图此次航线首航填补了防城港客滚运输的空白。但苦于春节、中南地区的高值货物，其高标准设计为未来拓展更多航线、首航旅客周淑瑜与四位亲友早早地就来到码头登船参观。中南地区与海南的人流、年客运吞吐量达100万人次，程敬忆 摄近年来，经防城港登船较传统路线可节约5小时左右时间，载客844人，免去司机长途驾驶劳顿，中国西南、”防城港马鞍岭旅游码头是此次客滚航线的始发港。可由陆路运抵防城港，中南地区经贸往来开辟出新的“黄金通道”。