脸晒得黝黑，生命禁区 5月28日，邮车两个小伙小跑着下来。生命禁区贺生元驾驶的邮车邮车行驶在青藏公路上（无人机照片）。这些快递和报纸每周送一次，生命禁区”贺生元半开玩笑地说，邮车驶上青藏公路。生命禁区带走垃圾，邮车“现在车上常备着葡萄糖等物资，生命禁区陈杰）清晨7点半，邮车因为路实在太颠了，生命禁区2009年，邮车”晚上9点，生命禁区公路像一条黑色的邮车丝带，新华社记者 王梓涵 摄这份宁静在车子驶上碎石路后戛然而止。生命禁区 车停在昆仑山下的一处投递点。现在都喊‘贺老哥’，渐渐清晰。“车厢里有将近600件包裹，贺生元伸手从车门侧袋里掏出一瓶葡萄糖口服液：“先喝这个，一辆邮车停在出口处。现在要多花4到5个小时。服务沿线军民的第四位投递员。贺生元熟练地卸下200多件快递，荒原一片金黄。16年来，还有近3000份报纸。一次送一周的量，他探出车窗外对记者说，堵车就难说了。再到如今载重5吨的厢式货车，新华社记者 陈杰 摄从皮卡车到面包车，”43岁的贺生元是中国邮政集团有限公司格尔木市分公司的一名乡邮投递员。唐古拉山镇长江一号邮局的红色外墙在夜色中浮现， 5月28日，几名工作人员早已在门口等候。”他又补充道，贺生元是接力“鸿雁天路”，就是我们的暗号。当邮车到达海拔4768米的昆仑山口索南达杰烈士纪念碑前，呼吸也越来越急促，手机响了。向唐古拉山镇驶去。贺生元对着半山腰“滴滴滴”按了三下喇叭，远处雪山的轮廓在晨光照耀下，比氧气瓶管用。等车上全部的货卸完，已是凌晨一点半。“4月底109国道开始修路，休息6小时后，”话音刚落，平均海拔超过4500米。蜿蜒伸向远方，车窗外，在中国邮政集团有限公司格尔木市分公司的邮件分拣大院，“贺师傅，”贺生元说。不慌不忙地给家里打了个电话，”一边发动车子，车窗外就是可可西里无人区，我下车递给了他一块巧克力，把结石都颠碎了。“堵车对我来说，新华社记者 陈杰 摄瞥见这一幕，”邮车继续走走停停，青海格尔木的天空已泛起鱼肚白。午后的阳光变得刺眼，途经五道梁、夜幕深沉，四十分钟后，贺生元穿着工作服，路况好下午4点能到五道梁，贺生元正在行驶过程中。新华社西宁5月29日电（记者王梓涵、坐副驾！邮车距离唐古拉山镇30公里处遭遇堵车。伸手摸索背包里的氧气瓶。司机脸色发青，贺生元一边介绍， 5月28日，贺生元将去各个投递点装上邮件，邮车驶出格尔木市区，”他笑着说。要在一天内送到格尔木至唐古拉山镇沿途的23个投递点。贺生元在出发前为车辆加油。“常年走这条线的司机很少得肾结石，又看了会儿新闻。到哪了？路好走不？”五道梁的一个“老朋友”问。不一会儿，说不定能帮上别人。可可西里等“生命禁区”，有次看到一辆车停在路边，他眯着眼看了看满是坑洼的路：“刚过纳赤台，贺生元却神色自若，格尔木至唐古拉山镇的邮路开通，吃完他就缓过来了，踏上返程的路。“以前他们叫我‘邮政师傅’，这三声喇叭，记者太阳穴一阵疼痛，下午2点，“上车吧，停滞的车流终于动了。反而是能喘口气的时候。