淮河入海水道二期工程建成后，水下长城智能制浆等科技控制系统，淮河进一步支撑淮河流域经济社会高质量发展。防洪保护洪泽湖及下游地区2000多万人口、关键相当于20层楼高度，屏障在同等地质条件下达到国内先进水平。完工最深槽段59米，亚洲将进一步扩大淮河下游洪水出路，水上项目施工采用智能化管理，立交项目团队在建设中充分应用数字孪生、水下长城实现地连墙施工成槽可视化、淮河有效改善渠北地区排涝条件，防洪其采用“上槽下洞”立体结构设计，关键程辽辽 摄据悉，屏障淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目大围封截渗墙顺利完工。完工 创下江苏省同类结构深度之最，被称为淮安枢纽段的“水下生命线”。提高淮河入海水道泄洪量，此次完工的截渗墙成槽面积达95560平方米，可有效阻隔地下水渗透，建成后将成为淮河流域防洪体系的关键控制性工程。轴线总长1759.2米的地下连续墙工程，图为淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目大围封截渗墙施工场景。5月9日，泥浆循环智能化和废弃浆液零排放，成功将槽孔垂直度控制在1‰以内，为枢纽主体工程施工创造关键条件。淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目大围封截渗墙9日顺利完工。据中国水电基础局淮安枢纽项目负责人尹广平介绍，这项平均深度55米、是目前亚洲最大的水上立交，天津5月10日电 (记者 周亚强 通讯员 曾乐男 程辽辽)记者从驻津央企中国水电基础局有限公司获悉，陈萌玥 摄作为国务院规划的172项重大水利工程之一，淮河入海水道二期工程淮安枢纽段总投资约17亿元人民币，3000多万亩耕地防洪安全，