原标题：西成客专年底开通 成都3小时到西安 

西成客专与成绵乐客专昨日正式接轨。图据西成铁路客运专线四川有限公司

新建的西成客专四川段，昨在江油站与成绵乐客运专线接轨

1.西成客专将于今年底正式开通运营，届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需3个小时，成都从成都到北京的到北旅行时间也将缩短至8小时左右

2.西成客专北起西安，向南穿越秦岭后经汉中，京城进入四川省广元市，市城事风尚中向南接入既有的国网成绵乐铁路客运专线江油站后，经绵阳、西成德阳抵达成都

3.西成客专还将与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州。年底向北则将在西安与郑西客专、成都京广客专相连后直达北京

昨日中午，两根500米长钢轨平稳顺利地落在位于江油的京城成绵乐客专正线区间接轨点上，标志着新建的市城事风尚中西（安）成（都）客运专线四川段，在江油火车站与既有的成绵乐客运专线实现接轨。

成都商报记者了解到，作为川渝地区经西安至北京的快速客运通道，西成客专将于今年年底正式开通运营，届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。

快速通道

我国首条穿越秦岭的快速铁路

西成客专，即西安至成都客运专线，北起西安，向南穿越秦岭后经汉中，进入四川省广元市，向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，经绵阳、德阳抵达成都。

作为我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，西成客专不仅穿越了四川“5·12”汶川地震影响带，同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。其中四川段正线设置有桥梁76座约42公里，隧道36座约93公里，桥隧比占全线百分之八十以上，速度目标值250公里/小时。

其中四川段北起广元朝天区川陕省界，南至绵阳江油市，全长165公里，设有广元站、剑门关站、青川站、江油北站4座车站。

蜀道不难

完善四川和西南地区路网能力

昨日，在历经5个多月的奋战后，西成客专四川段与成绵乐客专的接轨工作终于在江油车站顺利完成。

于2015年底开通的成绵乐客专，率先打通了成都至江油段的城际客运通道。由于其高铁动车的速度效应，极大地方便了成都，德阳，绵阳，江油一线的百姓出行。

成绵乐客专接轨西成客专后，不仅从“打通蜀道难题”的角度完善了四川省乃至西南地区的路网能力，更增强了四川成都及周边卫星城市与北京，郑州，武汉，西安等大中型城市间的联系，进一步促进和拉动了西部地区的经济社会发展，对带动山区城镇脱贫致富也具有重要意义。

未来计划

连接郑西客专、京广客专后直达北京

成都商报记者了解到，西成客专在江油站与成绵乐客专接轨后，还将与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州。向北则将在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京。

据西成公司相关负责人介绍，西成客专线上工程正有序推进，相关站房，轨道，信号，供电设施建设已基本成型。铺轨轨道焊接锁定于2017年4月30日完成，轨道精调于2017年5月20日完成。

今年下半年，西成客专就将正式开通运营。届时，成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。

(  成都商报  记者 尹沁彤 )