新建南通至宁波高速铁路(下称“通甬高铁”)苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机顺利完成5434米掘进任务，中国通甬高铁是城市中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，据介绍，高铁贯通开创了中国大直径盾构首次精准下穿运营高铁(沪宁城际铁路)无砟道床路基段的第隧先例，标志着“中国城市高铁第一隧”苏州东隧道首个盾构区间贯通，首段该项目创造了中国大直径盾构城市高铁隧道首例下穿京沪高铁的中国案例，对打造“轨道上的城市长三角”、高铁贯通 沪昆高铁、第隧全长15.57公里，首段是中国中国建设标准最高、 中国铁路上海局集团有限公司供图苏州东隧道是城市通甬高铁控制性工程之一。最大埋深达58米，高铁贯通设计时速350公里，第隧完善区域路网结构布局具有重要意义。首段将与盐通高铁、为同类型施工积累了经验。被称为“中国城市高铁第一隧”。里程最长的时速350公里城市高铁隧道，隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，采用单洞双线断面，甬台温铁路等多条线路相连，沪宁沿江高铁、引入宁波枢纽宁波站，通甬高铁建成后，浙江省嘉兴市、新建线路长301公里，自盐城至南通高铁南通西站起，施工现场。建设工期5年。南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧，宁波市，向南经江苏省苏州市，项目建设取得新进展。全线设11座车站，南京5月7日电 (许文峰 余剑波)7日，