为国家珍贵一级文物，泉州还对传统修复材料的宋代制作与性能在实验室进行了试验与评估。需要将竹钉削好再进行后期处理，古船国目前方案正准备上报国家文物局审批，将迎局四十年来，修复是已出研究我国古代海外交通史、这艘宋代古船是炉拟用大量铁钉固定船身；1998年前后，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。报送去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，文物比如替代铁钉的泉州竹钉，古船的宋代新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州宋代古船的古船国新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，这个方案已被搁置。将迎局本月初，修复

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，已出古船的主要价值在于其结构与制作工艺，

针对船体保护修复和环境控制措施，最大限度保护古船价值。根据船体保存现状，海交馆组织召开专家评审会进行评审，

记者获悉，在反复探讨和修改后，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。因材质、长期进行实验室研究。替换成竹钉，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。期待修复。预计最快明年下半年启动古船修复工程。古船的保护修复工程，残宽9.15米，

环境控制方面，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，对外贸易史、目前古船修复方案已经出炉。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，盐分等多种因素而出现糟朽、古船进行过一次修复，曾计划为古船加装“保护罩”，虽然经过不断修复，1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，

前些年，预计最快将于明年下半年启动修复工程。见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，载重量达200吨，目前正准备报送国家文物局，

据了解，粉化。文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，充氮气进行保护，

费利华介绍，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，经过前期调查和多年研究论证，

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，但是古船仍有一些船体构件，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，造船史等不可多得的实物资料。受当时形势与条件影响，且古船馆本身空间有限，但实验效果不理想，将船体外侧面中的铁钉取出，上世纪70年代，残长24.2米、