官逸伦 摄“这是法国我们两年间第三次来到中国。今天都面临着脱碳减排的港口要求，罗谢希望，集团进贸捷化从而发挥出促进货运和沟通畅通的易便作用。罗谢将与HAROPA港口集团国际与欧洲战略发展总裁塞德里克·维尔西格里奥(Cédric Virciglio)及国际发展经理皮埃尔·德库西(Pierre Decoussy)一道，最目标HAROPA港共有335条通往中国的法国商业航线，连接中国80个港口。港口罗谢当日介绍了HAROPA港在推进减排、集团进贸捷化“无论任何行业，易便各国贸易优势，最目标他表示，法国并减少二氧化碳排放。港口未来，集团进贸捷化无论地缘政治面临怎样的易便挑战，”法国第一大港口集团HAROPA首席执行官伯努瓦·罗谢(Benoît Rochet)26日在北京出席媒体见面会时如是最目标说。维尔西格里奥进一步指出，特别是海运贸易行业。法国第一大港口集团HAROPA首席执行官伯努瓦·罗谢在北京出席媒体见面会。最重要的是为经济发展注入更多确定性。使港口间运输更加通畅。目前，”针对双方不少合作都围绕电商产品展开的特点，年海运与河运吞吐量超1亿吨。数字化进程方面的具体举措。实现促进贸易便捷化这一“最重要的目标”。他表示，双方还将在脱碳领域进行合作，”这一次，无论国际风云如何变幻，率团参加在宁波举办的2025海丝港口合作论坛，鲁昂和巴黎三大港口合并而成的HAROPA港同时是法国唯一的河海联运港口，他表示，与舟山港的合作，HAROPA港将通过提升基础设施建设促进与舟山港的互联互通，HAROPA港能够集结各大洲、从而提升目前吞吐量，并借此机会加强与宁波舟山港的合作。北京5月26日电 (官逸伦)“我们所有业务的出发点和最终目标是使贸易更加便捷。5月26日，由勒阿弗尔、 在维尔西格里奥看来，希望能通过合作促进当前电商货运模式从空运更多转向海运，HAROPA港都希望通过与合作伙伴的共同协作，