5月14日下午，赣浙e港随着一声响亮的铁海突破通南汽笛声，一列满载着胶带、联运地毯、班列旅行箱等“江西制造”产品的浙江专列“浙江e港通”专列在属地海关的监管下，缓缓从南昌国际陆港缓缓驶出。昌站班列将于18小时后到达宁波舟山港，赣浙e港随后搭乘航班出口至日本、铁海突破通南美国、联运墨西哥等地。班列这标志着南昌国际陆港与沿海重要港口的浙江专列合作又迈向了新台阶，也为区域经济发展注入了新的昌站活力。宁波舟山港作为全球重要的赣浙e港港口，拥有300多条集装箱航线，铁海突破通南连接着200余个国家和地区的联运600多个港口。“浙江e港通”模式的开启，让内陆港站成为了出海“始发港”。通过这一模式，当地企业可以享受到就近提箱、报关查验、预约进港等便捷服务，大大提高了物流效率，降低了物流成本。同时，宁波舟山港自主研发“海铁联运协同管理信息系统”，实现了海铁联运业务全程信息化、可视化、一体化，客户可实时掌握货物运输动态，提高了运输的透明度和安全性。据了解，自2016年江西开通海铁联运班列以来，赣浙铁海联运班列已突破10000列，此次“浙江e港通”南昌站的落地将进一步促进两省之间的经贸往来，助力两地企业协同发展，为融入长三角一体化、增强区域竞争力注入强劲动力。此次专列的成功开行，不仅是南昌国际陆港与宁波舟山港之间合作的深化，更是双方积极响应国家“一带一路”倡议和促进区域经济协同发展的重要举措。它将有力推动赣浙两地的贸易往来，为更多外贸企业提供更高效、便捷的物流服务，助力“江西制造”走向世界。下一步，两地将共建省际“关港铁地企”沟通协调机制，进一步深化两省外贸物流战略合作，充分发挥南昌内陆多式联运枢纽港优势和浙江世界第一大港、海铁联运外贸箱量最大港口的优势，强化“浙江e港通”、全程物流、启运港退税“三位一体”协同，以港口合作为媒，共同提升江西省“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同等效率”的口岸营商环境优势，共同促成把江西省打造成浙江省产业转移的“新蓝海”，共同推动赣浙两省从“物流通”转向“产业兴”。南昌国际陆港作为江西省乃至中部地区的重要物流枢纽，通过不断优化货物通关流程，提高物流服务效能，提升外贸班列的承载力、吸引力、竞争力。目前，已开通12条中欧(亚)国际直达班列和12条铁海联运班列，覆盖欧洲、东南亚、中东等30多个国家和地区。1-4月，南昌国际陆港累计发行外贸班列672列，到发标箱(重箱)4.4138万个，货值约11.26亿美元，分别同比增长23.76%、15.10%、16.40%。(李悭)