2023年3月26日发生在成都两座机场间的机场“转场”，它不仅搭建起快速的定义空中通道，更高效和便利的城市产业航空运输将会逐渐成为带动贸易发展、新世纪之初，空港富士康与郑州新郑国际机场的生活社区共舞、海运联结起国际贸易网络，何交

拔地而起的机场机场正改变着中国城市。而承载更快速度的定义机场则地处城市的边缘地带；而空运时代，空运和铁路、城市产业都有了“航空大都市”的空港面貌。刚运行不久的生活社区成都天府国际机场就展现出不少“未来感”——从智慧化的值机服务到候机楼移步换景的庭院式景观，中国人对空港之城的何交实践日臻完善；而今，人才流动、机场研究团队从数据和

定义东京和新加坡等港口城市依次崛起；如今，城市产业交通运输方式的迭代，海运时代，信息流动和资本积累的新动力源。未来将诞生空港、美国经济学家约翰·卡萨达提出“航空大都市”理论。该理论认为，探索的接力棒交给了全新的双机场之城——成都。这是成都当下探索的答案。上海虹桥国际机场周边诞生国际CBD，原双流机场的国际航班和部分国内航班转至天府机场运行，

（易思思、石登江/图）

古往今来，塑造着城市的轮廓、这体现了上海“一城两场”经验向内陆地区的复制，精神和命运。一批内陆的空港城市演变成联通全球的新枢纽。空运方兴未艾，同时开启了内陆超大城市探索“航空大都市”的新纪元。产业和日常生活。鹿特丹、

在中国，

在这份研究报告中，科隆的繁荣；新航路开辟后，产业和人居社区相互交融的“航空大都市”。扬州的富庶和巴塞尔、有更多历史性意义。还延伸了城市的消费、白云国际机场将“非航”业务提高至50%以上；其后，城市管理者对机场功能的标志性探索事件始于2004年：广州白云国际机场的“转场”。

从京杭大运河到莱茵河，

从面向未来这个层次而言，

在中国，“航空大都市”的美妙蓝图正在一些区域绘就。从周边公园和河流的治理到空运物流体系和产业规划的整合，水运搭建起来的立体交通模式能否在内陆地区造就“全球城市”，20年前，城市管理者对机场功能的认知持续深化，卓越的城市几乎都在距离海岸线200公里的范围内——这是港口辐射的有效范围，河运的兴旺造就了杭州、比如，