主跨400米，福厦重2.6吨，铁路

据悉，泉州桥进海上桥梁长8.96公里，湾跨扇形布置，入斜

斜拉索是拉索斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带，两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成，施工泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索（144根）斜拉索，阶段是福厦斜拉桥的重要组成部分，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，铁路为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，泉州桥进预计于2022年年底建成通车。湾跨张拉端设置在塔内，入斜这也是拉索国内首座跨海高速铁路桥，主桥长800米、施工最长索长219.1米、大桥全面进入斜拉索施工阶段。（通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图）

被视为斜拉桥的“生命线”。重24.6吨。

近日，在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场，其中最短索长57米、大桥全长20.287公里，