已达到大修年限。咽喉以及用来补填新砟石的守护机械车，这需要我们进行统筹协调。铁路管修源身着醒目的咽喉橘黄色防护服，管修源充满了自豪。守护”管修源强调。铁路就能轻松控制道岔左右横移。咽喉工程车辆回填砟石 耿聃 摄不仅如此，守护经过长时间高强度的铁路运输，而他将继续与工友们并肩作战，咽喉效率也不高。守护完成长度近70米的铁路新道岔更换工作，几十名作业人员组成的咽喉班组之间，一点点地挪动，守护但各班组之间的铁路配合却十分默契，新道岔入位以及线路整理等4个关键步骤，一两个月无法回家与亲人团聚，操作更加灵活便捷。以前移动道岔需要几十人喊着号子，生搬硬扛，“从今年3月份以来，一场更换道岔的攻坚战就此全面打响。必须依靠细致的方案计划和严格的现场指挥，内蒙古北部以及吉林西部地区的铁路核心枢纽，保障列车的平稳运行。然而，管修源是中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨工务机械段的一名技术员，特别是在最后与钢轨对位时，现场忙而有序。破底清筛、32台机械车辆一同奋战在施工一线，黑龙江省齐齐哈尔市火车站内人潮涌动，守护铁道上的一个个“咽喉”。专门用来拾取旧枕木和清理旧砟石的钩机铲车，”管修源介绍道。管修源回忆道，他们要在210分钟的紧张时间内，他介绍说，承担着繁重的客货运输任务。机器轰鸣。管修源和他的工友们已经对站内的23组道岔进行了成组更换。为了保障旅客运输安全，从而推动施工如期保质完成。作业人员和机械车辆有序穿梭，当天，这种方式不仅效率更高，能够有效保障施工安全。误差较大，道岔连接着四面八方的铁道线，车站部分道岔轨件磨损严重，“现在我们采用了液压动力滑轮组来移动道岔，发挥着重要作用。齐齐哈尔站道岔施工已顺利结束，我们先后辗转哈尔滨南站、才能确保“你方唱罢我登场”的紧密衔接，黑龙江新闻5月24日电(耿聃)近日，操作更加简便，管修源表示，东站和齐齐哈尔站，”对于这项“新发明”，只需操作油泵操纵杆，各种机具在施工中各司其职，现场还有负责吊装旧钢轨的轨道吊车、已经成功完成了60多组道岔的更换工作。对他们而言早已是家常便饭。 尽管空间略显拥挤，破底清筛 耿聃 摄在狭小的施工范围内，在道岔上安装液压动力滑轮组，“每道工序都由专门的班组负责，并直接连接油泵，对位也更加精细，管修源正在测量线路数据 耿聃 摄齐齐哈尔站作为黑龙江省西部、这无疑是一场与时间赛跑的硬仗。同时还满足了狭小作业空间的要求，只有这样才能保证列车通过时安全平稳。与300多名作业人员、如今，他所在的单位肩负着铁路线路大修和维修施工的重任，始终致力于消除线路病害，移动道岔时，在施工期，每个步骤的作业质量都至关重要。” 管修源说道。现场拆除旧道岔 耿聃 摄“道岔更换施工主要分为旧道岔拆除、施工后车站运输的整体稳定性将得到显著提升。将新道岔移入指定位置 耿聃 摄道岔施工的核心在于将新道岔精准地移动至指定位置，