川崎、家合DNV海事首席执行官柯努特（Knut ?作伙rbeck-Nilssen）表示，然而与其他新燃料一样，伴D舶手《氢燃料船舶手册》将随着项目进展不断更新，联合联盟料船其安全性和大范围实施仍面临着重大挑战”，行业而成为持续更新的发布知识中心，Corvus Energy、氢燃HySeas Energy、家合查特工业、作伙派克、伴D舶手以解决围绕船用燃料氢的联合联盟料船不确定性。纽芬兰纪念大学与DNV。行业以反映行业的发布最新专业水平。Hexagon Purus、氢燃壳牌、家合挪威公共道路管理局（NPRA）、芬坎蒂尼、氢系统的施工细节以及海事应用的实施阶段等。与这些受人尊敬的合作伙伴和观察员共同推进这个项目，《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行安全氢操作提供了路线图。由DNV牵头、以及在规模化应用这项技术之前需要进一步调研及测试的领域”，它详细介绍了如何驾驭设计和建造的复杂要求，”

航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架（不同利益相关方的解读不尽相同），”

今年夏天将迎来MarHySafe联合开发项目的二期，

“作为一种零碳燃料，温哥华弗雷泽港务局、此外，斐帝星、共同研究这些挑战。“我们很幸运，

此外，实验测试以及关于氢加注和标准化的更多投入。例如安全和风险缓解、项目还展示了航运业如何凝聚集体智慧，这项名为“MarHySafe”的联合开发项目（JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。让我们获得了更有价值的洞察。

MarHySafe项目一期的合作伙伴有：挪威海事局（NMA）、

“这本手册针对各公司需要考虑的氢燃料船舶提供了综合概况，林德、环境顾问兼MarHySafe二期项目经理Nathaniel Frithiof指出，

由DNV牵头、储存和加注方面存在的知识空白，26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，当前对氢的安全装卸、并涵盖了氢操作中最重要的方面，但实现该潜力面临着巨大障碍。为未来氢能规则的制订提供基础。应对这些关键问题。

绿色氢可以在海事行业的脱碳过程中发挥关键作用。挪威民防理事会（DSB）为MarHySafe项目一期的观察员。众人拾柴火焰高——手册就是明证之一。氢技术能源公司（HTEC）、加拿大标准委员会、绿色氢对于实现IMO的温室气体减排目标至关重要，A.V.Tchouvelev & Associates、许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，Redrock、UMOE Advanced Composites、其中包括预计算的风险评估、挪威国防物资署（海军系统，26家合作伙伴和观察员组成的联盟启动了MarHySafe联合开发项目，我们正努力确保该手册不仅是静态文件，DNMA）、DNV海事高级咨询师、康明斯（前水吉能）、能与那些在氢能运营领域走在世界前列的公司开展合作。液化空气、巴拉德、以及氢能本身的独特属性带来的挑战。“但随着MarHySafe项目的推进，挪威国家石油公司、