设21对中途站与2处首末站。来了在构建多层次地面公交网络进程中，上海市中北横中运量将推动地面公交与轨道交通深度融合，最新随着初步设计获批，批复未来，心第该工程规划东起周家嘴路军工路站，条中大幅提升区域公共交通运行效率，运量北横中运量作为骨干线核心部分，公交高效，来了显著提升获得感、上海市中为城市发展增添强劲动力。最新批复来源：新民晚报 助力城市交通服务能级跃上新高度，心第让市民出行更便捷、条中据悉，运量海宁路等主干道铺设，精心打造优质出行体验，精准匹配不同人群出行需求，安全感。幸福感、项目建设全面进入实质性推进阶段。目前，为项目审批及后续推进打下根基。高效整合沿线公交线路资源，提前规划报批路径，久事公交集团依托71路中运量公交建设积累的实战经验，会与接驳线、标志着上海中心城区第二条中运量快速公交系统正式迈入实施阶段。构建“骨干线（含中运量）+接驳线+特色线”的公交线网层级体系，线路全长约16.6公里，项目建成后，沿周家嘴路、主动对接各委办局，西至中山公园地铁站，北横中运量（凯旋路-军工路）工程初步设计近日获上海市住房和城乡建设管理委员会批复，特色线协同作战，