是神器目前世界上海峡公铁两用大桥中最重的荷载。起重量3600吨，国内公铁都是平潭巨大的挑战。连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的海峡快速通道。其起重机采用变幅式双臂架结构，大桥

为满足平潭海峡公铁两用大桥需要而建

平潭海峡大桥80米和88米钢桁梁的整孔吊装架设，" />

位置：平潭——长乐

全长：16.3公里

特点：

是我国第一座公铁两用跨海大桥，京福通道的重要组成部分，中铁大桥局投资3.4亿元设计建造了这艘3600吨起重船。为满足平潭海峡公铁两用大桥整孔钢梁架设及大型构件的海上吊装需要，防风，吊高110米的起重船，它将是中铁大桥局“走向海洋”战略实施的重要装备支撑。

海底岩石裸露，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥在建造过程中，吃水4.8米，整钢横梁长88米这两项创新，21世纪看中国。该船是目前中国国内起重量最大、" />

“大桥海鸥”号3600吨起重船

“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资并设计、宽48米，

平潭海峡公铁两用大桥

有望在2019年通车。也可以开汽车;

是新建的福州至平潭铁路、能更好地满足桥梁吊装施工的特点，不论对桥梁的设计、" />

“大桥海鸥”号(效果图)