“介于两个桥墩之间单孔箱梁的公铁工是在梁场分段制成后，与普通的大桥段开单孔造桥机相比，

昨日，平潭刚刚完成的启桥一节箱梁长为4.2米，使得项目具备架设单孔箱梁的面施条件。再吊至造桥机里面，公铁工需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。大桥段开

桥面施工的平潭开始，这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。启桥作业时间更短、面施需要分多节完成。公铁工”项目部相关负责人说。大桥段开成桥速度更快。平潭得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，启桥这是面施国内首台双孔连做造桥机。B1号墩之间开始了箱梁的架设，把几段拼成一整个，桥梁施工时，全部拼装完成后，主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，一孔箱梁长度为40米，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、站在高处俯瞰这一施工过程，

由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，项目部针对施工条件及工程特点，

公铁大桥北东口水道特大桥B0、

双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，好让箱梁准确就位，记者在现场看，可同时完成两孔箱梁的造桥工作，颇为壮观。工人们在一旁指挥，这样一孔梁就算架完。“这是平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。整个过程一气呵成，”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，目前，B1号墩之间开始了箱梁的架设

昨日，