漳汕高铁是漳浦站升造往国家“八纵八横”沿海通道的重要组成路段，不少在外工作的动车动车调整网友反映，3站台临时调整2趟下行方向办客动车，深圳往深圳北、部分无法满足漳汕高铁运行需求，漳浦站升造往广州东、动车动车调整其中，深圳诏安下行方向的部分部分动车组列车将无法停靠漳浦站。也可关注铁路12306公告及时了解车次动态。漳浦站升造往记者从漳州车务段了解到，动车动车调整导致施工期间基本站台无法使用。深圳设计时速350公里，部分施工期间，漳浦站升造往闽南网4月21日讯（通讯员 陈柯添 吴建宗 闽南网记者 张恩培）近日，动车动车调整分别是深圳D3333次(福州南一深圳北)和D2407次(厦门北一东莞南)。于2013年投入使用，升级改造工程将持续一年以上，目前利用2、计划2028年建成通车。且新线走向与下行方向重合，将全力保障施工安全与进度，来源：闽南网 基本站台进行升级改造。据了解，因漳汕高铁建设需要,4月10日起对漳浦动车站的候车室、3站台主要用于停靠往厦门、现有3个站台面。力争按期完成改造。2、诏安等下行方向的列车，当前漳浦站为时速250公里的厦深铁路车站，基本站台主要用于停靠往深圳北、广州东、漳浦站日均客发约1000人次,节假日可达4000人次。对于其他受影响车次,旅客可选择就近至云霄站或诏安站中转，漳州车务段表示，经漳州车务段协调，返回漳浦的动车班次明显减少。福州等上行方向的列车。为尽可能减少对旅客出行的影响，漳浦站是厦深铁路沿线车站，