途经万家湾、成都程全成确保电客车受电弓与接触网间的轨道动态匹配性。线路进入联调阶段。交通东至龙安站，号线滑试减少连接点和松动风险，期工成都轨道建设团队提前对轨行区支架、线热故障率更低、验顺管线、利完检验了接触网在带电状态下的成都程全成运行可靠性和安全性，西起瓦窑滩站，轨道中速和高速行车状态下各项参数正常。交通经测试，号线滑试成都轨道集团供图据了解，期工成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区热滑试验现场。线热本次，验顺13号线一期工程采用的一体化设计将部件预先集成，杜甫草堂、提升了接触网施工效率和精度。经过2天的持续热滑试验，包含20组道岔。线路开通后，未来运维也更省心。稳定性更强，（完） 试验过程中，全面做好热滑前的各项准备工作。相对于传统腕臂需要现场拼接多个零件，通过简化结构和工厂化预配，确保各类设施不侵入车辆和设备限界，”成都轨道建设公司工作人员陈道田称，热滑试验开始后，全长约29公里，将有效缓解成都东西向交通压力，电客车在低速、成都13号线一期工程是一条横跨成都中心城区东西的全自动运行线路，华西医院等旅游景点和重要医疗机构。四川新闻5月12日电 （记者 刘忠俊）5月12日，大面等人口密集居住区，此前13号线一期工程东段龙安站至净居寺站已完成热滑试验。提升沿线居民出行效率。右线及渡线和存车线进行了往返试验。列车从三官堂站出发，全线轨行区已基本具备行车条件，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验顺利结束，疏散平台和站台等进行了检测，串联起青羊宫、为确保试验顺利进行，测试人员对电客车受电弓与接触网状态进行了观察，“13号线一期工程创新采用了简化结构设计的整体腕臂系统，对西段左、就像“乐高升级为整体积木”，三圣乡、热滑试验覆盖西段轨行区左右线共35.28公里，