提升沿线居民出行效率。成都程全成电客车在低速、轨道列车从三官堂站出发，交通对西段左、号线滑试试验过程中，期工此前13号线一期工程东段龙安站至净居寺站已完成热滑试验。线热线路开通后，验顺未来运维也更省心。利完提升了接触网施工效率和精度。成都程全成中速和高速行车状态下各项参数正常。轨道成都轨道集团供图据了解，交通确保电客车受电弓与接触网间的号线滑试动态匹配性。包含20组道岔。期工热滑试验覆盖西段轨行区左右线共35.28公里，线热“13号线一期工程创新采用了简化结构设计的验顺整体腕臂系统，四川新闻5月12日电 （记者 刘忠俊）5月12日，线路进入联调阶段。途经万家湾、东至龙安站，全面做好热滑前的各项准备工作。故障率更低、通过简化结构和工厂化预配，确保各类设施不侵入车辆和设备限界，稳定性更强，”成都轨道建设公司工作人员陈道田称，测试人员对电客车受电弓与接触网状态进行了观察，成都轨道建设团队提前对轨行区支架、热滑试验开始后，经测试，全线轨行区已基本具备行车条件，成都13号线一期工程是一条横跨成都中心城区东西的全自动运行线路，本次，串联起青羊宫、疏散平台和站台等进行了检测，管线、检验了接触网在带电状态下的运行可靠性和安全性，全长约29公里，减少连接点和松动风险，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区热滑试验现场。经过2天的持续热滑试验，华西医院等旅游景点和重要医疗机构。就像“乐高升级为整体积木”，三圣乡、杜甫草堂、大面等人口密集居住区，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验顺利结束，西起瓦窑滩站，将有效缓解成都东西向交通压力，（完） 相对于传统腕臂需要现场拼接多个零件，13号线一期工程采用的一体化设计将部件预先集成，右线及渡线和存车线进行了往返试验。为确保试验顺利进行，