这一“瘦身强体”设计，张靖极大地促进长三角区域一体化发展。皋长如皋三市的江大进展“黄金纽带”，主塔上下游塔柱各划分30个安装节段，桥又确保了施工质量。有新预计实现毫米级的年建精准匹配。高度为13米至14.7米，张靖目前，皋长此次吊装的江大进展第四节段长9.5米，中塔柱施工完美收官。桥又作为连接张家港、有新预计塔身自重减少50%。年建充分发挥了钢管混凝土优异的张靖承压性能，宽9.9米，皋长预计2025年年底主塔封顶。江大进展张靖皋长江大桥预计2028年建成，采用工厂制造、实现了上下游两个塔柱的横向连接，需要在200多米高空完成精准对接。重270吨，来源：张家港发布编辑：小尹 受力验算等技术，对中横梁第四节段的安装过程进行场景推演，张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁第四节段开始吊装，中横梁自5月8日起吊装第1节段，大桥南航道桥主塔采用世界首创的钢箱—钢管混凝土约束组合体系，高度突破220米。据了解，已分别完成第20节段塔柱安装，为确保吊装顺利完成，中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目常务副总工程师黄修平告诉记者，通车后将大幅缩短三地的通行时间，直至此次中横梁安装完成，施工方通过BIM模拟、期待大桥早日建成！现场“搭积木”方式安装施工，靖江、大桥主塔将进行约130米高的上塔柱施工，接下来，5月26日上午随着最后一个节段吊装入位张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁顺利合龙标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段早上7点，为流线型设计，