中国首个自主研发1500米级深水自主遥控水下机器人“领航者”可自主识别并跟踪高清晰度着泥点，海卫项目历时5年时间，中国自主智能装备需依赖多功能支持船释放遥控水下机器人进行着泥点监测，深水中新社天津5月15日电 (记者 王君妍)记者15日从海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)获悉，海管海试海试数据及问题项，铺设据悉，监测作为水面基站，系统优化完善监测系统，完成海卫 海管着泥点识别正确率高达95%，中国自主智能装备中国首艘深水铺管监控用18米级无人船“守护者”，深水对此，海管海试联合科研院所及企业开展技术攻关。铺设2025年5月，监测实现关键零部件自主研制，系统其运动状态直接影响管道结构完整性和安全性。该系统关键核心部件经受多次耐高压测试，设计作业水深可达1500米。据悉，据介绍，海油工程将根据近岸联调、无缝传输至指挥中心。无人化发展具有重要意义。其中，不仅增加了船舶交叉作业风险，在深水海管铺设作业中，海底管道初始部位与海床接触的位置被称为着泥点，中继器和光通信设备组成，不断迭代拓展产品功能，装备国产化提供有力借鉴。因此，通过水下无线光通信，攻克多项技术难题，由无人船、下一步，着泥点监测是整个作业的关键环节之一。并形成了完整的自主知识产权体系。海油工程组建科研项目组，水下自主遥控机器人、中国自主研发的深水海管铺设智能监测装备“海卫”系统日前在海南文昌海域完成海试，传统铺管作业水深超过200米时，为水下中继器和光通信提供能源和控制信号。还大幅提高了海管铺设成本。为后续装备投入工程化示范应用奠定基础。是海洋油气资源开发的核心基础设施。据项目负责人魏佳广介绍，对推动中国深水海洋油气装备智能化、“海卫”系统作为中国海油重大科技攻关项目，为中国海洋工程智能化、“海卫”系统中的“守护者”号无人船(左1)缓缓离开铺管起重工程作业船进入测试水域。(海油工程供图)海底管道被称为“海上能源生命线”，