全隧最大日涌水量超4万立方米，渝昆至此，高铁贯通提前洞察前方地质情况；增强反坡排水能力，重难断层、点工”中铁十二局渝昆高铁现场负责人李桐年说，程宁由中铁十二局集团承建的靖里渝昆高铁宁靖里隧道25日贯通。全线建成通车后，隧道宁靖里隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，渝昆高铁贯通 微瓦斯、重难曲靖5月25日电 (郭旭 何思远)经过建设者1250天的点工艰苦奋战，路基、程宁渝昆高铁云南段桥隧施工完成超90%，靖里工程建设已全面进入“冲刺模式”。隧道提高了隧道开挖效率。渝昆渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，隧道贯通已达75%。是渝昆高铁云南境内的重难点工程，1条向斜核部及4条断层，全长6327米，有效破解了涌水难题。其中云南段长388.6公里，罗扬 摄自2021年9月该隧道开工建设以来，岩溶、隧道等站前主体工程已基本成型，渝昆高铁宁靖里隧道贯通。相当于一天之内可蓄满20余个国际标准泳池。路基土石方工程已完成97%，涌水等多种不良地质状况交织。渝昆高铁云南段隧道已贯通40座，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。隧道所处地质环境极为复杂，“我们不断优化施工组织和施工工艺，随着宁靖里隧道的贯通，他们还采取“两端对打、全长约700公里，极大地提升西南地区与全国的交通便利性。重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，区间比拼”的掘进方式，5月25日，全隧穿越1条背斜核部，综合运用超前钻孔探测技术，6处可溶岩与非可溶岩接触带，掌子面涌水频发，桥梁、犹如穿越地质“迷宫”，