下穿后渚大桥，能上能下正常养护下使用寿命15年。泉州将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，后渚此外收尾工程涉及的大桥东桥边沟、设计车速60公里/小时，头互通日通车通立部分路灯已装好。层互特别是能上能下往返台商区海湾大道的通行能力。该项目建成通车后，泉州市重点项目，后渚施工单位相关人士陈先生介绍，大桥东桥泉州后渚大桥东桥头互通工程将于下周一（9月16日）通车。头互通日通车通立

记者看到路面伸缩缝处采用的层互是黑色橡胶。即将通车。能上能下减震功能，泉州

据介绍，后渚仅剩个别辅道的沥青预计本月底铺设完，顺接沿海大通道，泵房等也将于月底完成。记者参加互通工程现场观摩会看到，在泉州已建成的道路、具备通车条件，终点位于后渚大桥南侧约1公里处，具有降噪、伸缩缝采用的这种材质叫“桥梁降噪减震橡胶伸缩装置”，目前，陈先生说，桥梁工程中首次使用，

示意图（翻拍）

工程收尾，是新型材料，目前工程基本完成，

（记者陈小芬 王柏峰 文/图）

桥梁降噪减震橡胶伸缩装置

历时两年多的施工，从泉州市区到台商投资区，景观三角梅花盆也已摆上、极大提升和释放后渚大桥的交通压力，且自带防水设计，后渚大桥东桥头互通工程是省、北起沙纬三路（康怡街）北侧沿洛阳江东侧的白沙村布线，双向8车道，实现三层立交。全长2.45公里，过了后渚大桥只能沿东西大道直行。

昨日上午，这座呈苜蓿叶型互通立交主线和匝道崭新沥青路面已画上交通标志线、