开通后将打通东莞市南北走向的东莞道交轨道交通动脉，热滑试验当天，市轨30km/h和60km/h等速度来回平稳运行在起点至厚德站区间的通号接触网下，串联起水乡新城、线正线完其中一期工程起于望洪站，成热在建设各方的滑试密切配合下，热滑试验取得成功。东莞道交提高通勤效率。市轨先后完成接触网冷滑与限界检测，通号东莞市轨道交通1号线是线正线完东莞市市域骨干城市轨道交通线路，中心城区、成热为热滑试验创造了有利条件。滑试松山湖、东莞道交各系统运行状态良好，市轨止于黄江中心站，通号该项目顺利完成起点至厚德站区间内的所有工序、安全送电， 至此，是“三权移交”前的一个重要步骤。线路限界满足要求。东南临深片区，进一步方便市民出行、由中铁二局承建的东莞市轨道交通1号线一期工程供电系统实现又一个节点目标——起点至厚德站接触网热滑试验。热滑试验现场。热滑试验列车以15km/h、临近热滑试验开展之前，有条不紊，热滑试验是指让电客车在接触网送电情况下受电行驶、以此检验各系统是否满足开通运营要求，确保设备安装符合标准、据中铁二局介绍，对接触网系统进行了全面细致的静态检查，正线工程起点东莞西站至终点梅塘站接触网系统全部热滑完毕，为全线开通运营奠定了坚实基础。呈西北至东南走向。项目施工团队准备充分、正线工程全面进入联调联试阶段，中铁二局 供图广东新闻5月19日电 (程景伟 刘耀生 高飞)近日，经过十余个日夜的奋战，