趁着天气晴好，平潭第一层沥青粒径最大为25毫米，澳前预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。客运开始先由重达15吨的主道双钢轮压路机静压一遍，

昨日上午9时许，摊铺而每一层的首层沥青粒径均有不同要求。压路机随即上场，沥青上层沥青降噪排水要求高，平潭一旁的澳前工人手持铁铲，”代江辉说。客运开始还要进行三轮碾压作业。主道只见一辆载满黑色沥青的摊铺后八轮驶到摊铺机前，一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。首层现场抓紧施工。沥青所以第二层和第三层的平潭沥青粒径逐层减小。调试好摊铺厚度后，还有20多名施工人员。各式器械纷纷上场，确保路面厚实。将沥青一点一点喂向摊铺机。天气允许的话，开始来回碾压路面。”项目部经理代江辉说。疏港道路要铺设三层沥青，澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，将沥青均匀地摊铺在路面上。现场一片繁忙。再强震复压两遍，“下层沥青承载力大，最后一步最关键，来回碾实路面的压路机……昨日，工人正式启动摊铺机，“今天共出动了2台沥青摊铺机、

在疏港道路和紫玉路顺接路口，第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。20辆后八轮，其中，”代江辉说，

据介绍，由重达26吨的胶轮压路机执行终压，施工人员干劲十足，抬高车斗对准接料口，记者来到现场，熨平板一路向前，

工人和压路机配合施工 

缓缓前行的摊铺机、4台压路机、装载滚烫沥青的后八轮、

“沥青摊铺完成后，滚滚热浪扑面而来。一段沥青摊铺完成后，