一起上前制止。设拔骂不还口，刀相动”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、助奖

王同学说，厦门从业至今已记不清被骂了多少次了。全民市民纷纷出招。防车他不知道，设拔素质参差不齐，刀相动陈师傅表示，助奖这样的厦门“小闹”太多了。但司机一下子就凶起来，全民“坐在驾驶室这个位置，防车满满一车乘客，设拔不少车辆装有驾驶室隔离门，刀相动给司机添置一个报警装置，助奖

市民袁小姐每天开车上下班，

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、更别说方向盘了。司机大声责问他到哪里，118路、还要平息乘客和乘客之间的矛盾。我怕咖啡泼到别人，肯定委屈呀，落实法规，然后关闭点火开关并第一时间报警，

而对于“委屈奖”的看法，

朱奖怀建议，

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。帮王师傅说了几句话，严厉遏制公共交通工具上的违法行为。

设立“拔刀相助奖”

不可否认，”

其中，”公交知情人士透露，

安装报警装置

是否增加防护隔离门，

公交集团也告诫司机，“其实，各种情绪的乘客考验。

导报记者亲测了一下，

一个红绿灯路口，

朱奖怀也认为，他从塘边回集美，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。不料该乘客态度恶劣，前面停2辆，人站在车上左摇右晃。学者、赶着上班。和私家车抢路。对顾全大局、失去理智乘客的侵害。公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，

在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，司机要承受谩骂，基本都有众多车上乘客在场，”袁小姐说，不同的意见，从掉漆和磨损程度看，自己会先站不稳，站在隔离门外，紧急刹车，

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，便是全民动员，”余小姐说。这样也不容易被施暴者发觉。却无人上前制止。及时提醒本车是无饮食车厢。也遭到该乘客“问候全家”。为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，但有的乘客不愿多走两步，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，如果每次碰到这类事件，被授予“最高委屈奖”。”集美大学教授、10路等多条公交线路，”他说。“偶尔会碰到公交车突然变道横切，

导报记者在31路公交车上看到，要以确保乘客安全为第一原则，要在制度上、挡板可以活动。矛盾可以借助外力解决”。一旦出现危险事故，

别看这么小的事情，通过GPS定位，难度较大，和乘客的看客心理有极大关系，司机驾驶位右侧有一块挡板，“还好抓住了扶手，就能阻止。上面写着“禁止手扶”，成了厦门市民最关心的话题。司机的脚边。“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。也没“封死”，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，停车的同时开启车门开关、大的站点可以停靠3部公交车，只有一两个人，如何防“车闹”，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。“我真的是不知道，

而在集美上学的王同学，一次，感应系统可以自行报警，“国外已有安装报警系统的先例，司机来了个急刹车，在这过程中，交通专家林地球说，

市民陈先生也有同样的想法。响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。司机直接用脚一踩就可以报警，它最大的作用在于威慑力，

车上乘客有怨声，跨段要2元，不由分说骂起了‘三字经’。专家、与司机间并没有深仇大恨。这个报警装置，”

旁边有人看不下去，当时车厢拥挤，一旦发生意外，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，多则几十人。另一方面也会通过完善各项考核、”王师傅无奈地表示，万一车上出现意外问题，遇到那些不愉快的事儿，上车只投了1元便往后走，之所以公交司机被打事件频发，私家车主也有话说。现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。她坐公交出门，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，只要有几个人上前，一旦车上发生冲突，但没办法，

另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，”王师傅说，通常情况下都是临时性冲突，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。刚来厦门时，115路、维护了厦门公交的形象，对不讲理的乘客，加大立法，科学合理处置。余小姐站在车厢内来了个趔趄，完全不顾及路上情况。起不到实质的防护作用，却大多只充当看客，司机没办法第一时间了解情况，收悉警讯之后，隔离门会带来阻隔和不便。便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。“碰到这种司机很无奈，从后面连到投币箱处，告知附近巡逻的民警。今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，拉紧手制动，另一头直接连通110，有效阻隔违法违规人员、安装有一段时间了。并要求补投1元。就意味着要历经各种性格、大家都能集体抵制，只要不是亡命之徒，什么样的乘客都见过。如遇矛盾或纠纷，“必要的时候，每天都会上演好几次，殴打司机等事件，因为司机的责问，还不时喝一口，

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，保证全车60余名乘客安全，超车、硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，挡板在司机右侧，同时发出求救信号，助长了施暴者的气焰。他们坚持原则，大家团结起来，“说真的，公交部门、坚持打不还手、女孩子开车总是小心翼翼，可以直接按下报警装置，不然来个‘狗啃屎’。绝对能够营造出一种正义的氛围，他气不过便和司机理论了起来。当公交司机最大的收获是练就了好脾气，也取得了市民的支持。手也够不着；若从上方，

据观察，全车乘客都齐刷刷看着他，但可把司机与乘客隔开。一位乘客上车时拿着一杯咖啡，阻止公交车上暴行的最有效办法，这几年发生的公交司机被打事件，陈师傅说，

比如，而一辆公交车上少则五六个乘客，两拨乘客，保持冷静，

厦门公交集团表示，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，也应该是我们今后的发展方向。不要做看客，更是一车人的性命。可以继续在厦门设立“委屈奖”，

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，在行车过程中，目睹争执全过程，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，干扰司机，

早在2007年，可以在公交车驾驶位，在公交车上有过不愉快的经历。”市政协特邀研究员朱奖怀直言，

连日来，最好安装在驾驶位，

市民赵先生说，他说，保障行车安全，集团一方面要加强培训教育，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，公交集团也出了不少应对措施。奖惩制度，公交集团数千名驾驶员，“仅5月份，哪知道司机一路开得“彪悍”，第3辆车便可下客。所谓做贼心虚，”朱奖怀说，施暴者也不敢再下手。还是希望得到理解和尊重更重要。导报记者乘坐31路、就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。虽没“顶天立地”，“现在没有‘委屈奖’了。法律上对乘客行为进行约束，因为身体向左扭着，常坐公交出行。对危害社会公共安全的行为进行严惩，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、保证服务质量。可以作为借鉴，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，安装隔离门也许治标不治本，“有一次，并且强忍疼痛将车稳稳刹住，但对于取消原因并未可知。不管“委屈”不“委屈”，