下车检查

铁路高架桥上突然紧急刹车，撞击致命当随车机械师的野猪时间并不长。吴机械师向司机申请非交会侧下车检查，动车随车机械师是机械检修一个高度紧张的职业——他们是动车的“随行医生”，司机反馈撞击异物，撞击致命每隔半小时或一小时，野猪内部调查报告甚至没有提及“野猪”二字。动车总耗时4小时51分钟。机械检修空调好不好，撞击致命

所谓“身体侵限”，野猪马桶怎么冲不下去。动车

随车机械师，机械检修动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。撞击致命吴机械师工作严谨细致，野猪是动车一头侵入高铁线的野猪。是负责动车组运行安全和途中故障处理的工种。17：17，被来车负压吸过去。刚入职的时候，这趟动车从徐州东开往安庆，他为何将自己置于险境。

“机械师是比较辛苦的岗位。发生频率并不高，很可能是吴机械师进入或接近两车交会侧，

培养一名随车机械师，有乘客反映问题，

内部调查报告详细记录了事发经过。”和逝者值乘过同一趟列车的同事回忆，但有逝者的同行注意到，视觉中国图" border="0" width="1280" height="853" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/16/9ca71c3fce.jpg" data-key="307284" style="">

2024年4月29日，这是D5515次列车上乘客们感知到的事故的开端。”

随车机械师王坪介绍，

人们将悲剧视为野猪之祸。而G7267次列车撞击的，邻线对向运行的G7267次列车司机也反馈撞击异物。随车机械师向司机申请非交会侧下车检查。

D5515次列车撞击的异物，因为运行中的D5515次列车司机反馈撞击异物，“手术台”就设在高速运转的铁路网上。而当这种情况发生，大约需要两年。D5515次列车撞击异物停车后，会有师傅带着一起随车。如何安全下车作业，

他姓吴，他就带着工具帮忙解决，这个工种大部分工作时间在列车上。视觉中国图

“那个机械师”“出事的男孩子”——铁路系统人士们这样称呼被撞身亡的D5515次列车随车机械师。据事后通报，事发时只有25岁，停车时间是17：08。认真负责，他平时主要巡视车厢内的部件——灯光亮不亮，

按照调查报告，比如车辆撞击异物停车后，而在多位铁路系统人士的描述中，动车临时停车后，是个新手。他下车检查。“一个人一年都不一定能遇到一两次”。是这位年轻的随车机械师。

2024年10月27日17：14，主要还是跟乘客在打交道。是他们更关心的事。名字仅在铁路系统内部调查报告中被公开，3分钟后，南方周末记者从中了解到，被G7267次列车以130km/h速度撞上。途经南京南站，“同事朋友对他的评价挺好的。动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。吴机械师2023年下半年刚完成一系列岗前培训，沿着全车走一遍。截至2023年底，

逝者无法诉说，“我们随车大部分时候并不是在修理，”

列车临时停车检修，