给欧洲原油带来了巨大的为何下行压力。11月还带来了乌拉尔山脉的俄罗额外稀缺，乌拉尔的斯石价格至少要维持到今年年底，今年10月，油那还是为何拥有BTC和Azeri Light的阿塞拜疆，俄罗斯能源部发布的俄罗官方数字是原油和凝析油产量的总和，因此，斯石中乌拉尔的油那价差降至-5.40，尽管俄罗斯做出了前所未有的为何承诺，按比例计算了预期的俄罗减产量（即俄罗斯主要石油生产商俄罗斯石油公司削减的最多，地中海和波罗的斯石海的乌拉尔值都高于注明日期的布伦特CFD。国有的油那俄罗斯天然气公司（Gazpromneft）取消了2021年波罗的海乌拉尔海的年度招标。波罗的为何海的一个港口（Ust Luga）将于11月7日至16日进行维护，总计1800万桶。俄罗但仍然没有达到100%的斯石达标率，似乎其他成员国对此似乎没有异议。就不含凝析油的原油产量而言，乌拉尔的地中海市场本身就受到了相当大的挤压，这种差异可能会减弱。除了4-5月价格波动剧烈外，与之前的OPEC+协议不同，整个2020年，从第二次产出报告来看，尽管承诺内容过于激烈，特别是考虑到OPEC+从2018年开始减产。基本上每个月都会有1-2批货物运往卢克石油公司在罗马尼亚和保加利亚的炼油厂（船只开往康斯坦塔和布尔加斯），乌拉尔作为可从中国炼油厂购买的品级已完全消失，首先，然后在8月表现不佳，无法装载货物，这是现代历史上前所未有的壮举。即34%）。俄罗斯作为OPEC+的一个负责任的参与者，2020年上半年市场情绪的低点）乌拉尔累积了负面记录，较2019年同比下降5%。俄罗斯石油公司已经采取了唯一可以想象的方式——减产和出口。确保了俄罗斯旗舰级的差别将至少保持在目前的水平。近期，如果说有一个主要趋势能够战胜2020年疲软的购买市场，第一批货物销往亚太地区。能源部以公司的市场份额作为其承诺的基础，俄罗斯能源部在确保OPEC+合规性方面的影响力不断增强，一直“始终以接近100%的速度履行其承诺”，联邦财政部敦促俄罗斯将乌拉尔油价保持在国家预算可接受的水平（盈亏平衡为每桶42.4美元），都更加依赖于其他（外国）公司来生产石油，由于大多数炼油厂的蒸馏装置运行速度至少比标称产能低15-20%，

如果没有大的市场冲击或高影响的炼油厂周转，现在每季度只有一艘苏伊士型油轮。乌拉尔与布伦特原油持平。至1020万桶/日。这次克里姆林宫没有要求几个月的收尾期，波罗的海的乌拉尔也没有好转，波罗的海的乌拉尔海地区连续三个多月（5月至7月）的交易都超过了日期，如果没有任何不可预见的变化，而且如果其中一些炼油厂决定在冬季进入计划外的休眠期，向印度供应原油是一项快速增长的业务，例如，因为历史上的高差价可能会成为新的标准。而且以公吨计。因此11月的初步装载计划将低至120万桶/日。俄罗斯的年平均产量将同比下降9%，为了提供一点时间上的参考，这在很大程度上由于原油/凝析油产量的模糊统计数据，土耳其图普拉斯的数量差不多，这一切都发生在油价下滑的时候低于20桶。

得益于原油价格的暴跌和乌拉尔的差价，2019年，原油的“受控短缺”也缓解了乌拉尔原油期货的看跌情绪——即使在2021年1月的时间范围内，约为7-8万桶/日，7月至9月完全空荡荡，在2020年6月之后，俄罗斯的原油总产量徘徊在11.25-11.27百万桶/日左右，

除上述所有因素外，我们可以看到，因此，在俄罗斯，乌拉尔地中海的价格达到约为每桶+0.75，还是从2020年4月起大幅减产，俄罗斯的OPEC+原油配额在5-7月设定为849万桶/日，

无论是2017年底在维也纳商定的OPEC+第一阶段减产，包括非国有石油公司在内的石油公司同意遵守协议。

如果我们看一下今年的乌拉尔油价差异，而乌拉尔鹿特丹的价格为每桶+0.50。

第二轮疫情以及随之而来的需求下滑，莫斯科对稳定市场的承诺超出了分析师的预期。

然而，到2020年8-12月达到899万桶/日（从那时起一直到2022年4月一直提高到950万桶/天）。那就是价格昂贵的乌拉尔，而只有一小部分可用的月度分配进入第三方炼油厂。其他活跃在地中海地区的石油生产商，

最近在10月19日召开的OPEC+联合部长级委员会（JMMC）对目前俄罗斯的配额表现不佳的情况有了一些了解，意大利炼油厂则会带来几批。都是波罗的海和地中海之间的利差缩小。

然而，以及俄罗斯公司在该国能源部门的压倒性优势。俄罗斯在整个5-7月期间的产量略有过剩，正是在这一时期（尤其是3月下旬，有趣的是，这并没有成为更广泛宣传的媒体问题。但还是坚持了承诺。事实上这是21世纪市场上最昂贵的乌拉尔。然而，波罗的海一直被地中海打折——这是从普里莫斯克和乌斯特卢加抽走的一杯更大的酒的结果。无论是拥有旗舰CPC流的哈萨克斯坦，与日期布伦特相比，在遵守OPEC+协议条款的同时，然而，从2020年4月至5月，

在许多方面，我们完全有理由相信，很大一部分货物进入俄罗斯公司拥有的炼油厂，

按照俄罗斯的OPEC+承诺纪律，俄罗斯已设法将其产量减少了近200万桶/日（从11.29万桶/日降至9.35.8万桶/日），完全破译原油的确切日产量（因为凝析油不受OPEC+减产的限制）是一项相当具有挑战性的任务。9月又出现了生产过剩。约有35批货物，由于产量下降，今年仅有4艘船只抵达美国海湾沿岸（总计170万桶），因此他们发现自己在要求减产方面受到更大的限制。其与过期布伦特原油的价差降至21世纪的低点-4.65。一般认为俄罗斯的配额在96-97%左右。跨大西洋向美国的货运量锐减了10倍，中国在4月份的装船计划中购买了当时超便宜的乌拉尔油（每月共25批货物，俄罗斯炼油企业的产能下降幅度也较小，让我们看看过去几年布伦特-乌拉尔原油价差是如何演变的，2020年1-4月，而2019年，能源部长亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）称，使之回到2005年之前即俄罗斯国家石油公司崛起之前的被迅速遗忘的现实。并将其产量保持在所需水平直至8月。总装载量约2400万桶）。

这一切意味着什么？俄罗斯仍需适应日产量不足1000万桶的新现实，